欧洲议会近日以 437 票赞成、112 票反对、20 票弃权的结果通过了一项全新的汽车循环法规。该法规涵盖汽车从设计、使用到报废处置的整个生命周期，最终文本由欧洲议会与欧盟理事会于 2025 年末达成。 根据新规，新车在设计阶段须确保大量零部件便于拆卸和回收。针对塑料材料，法规设定了再生料使用比例：法案生效 6 年内，每款车型所用塑料中至少 15% 须为再生塑料；生效 10 年内，该比例须提升至 25%，其中至少 20% 的再生塑料必须来自报废汽车及旧零部件的回收物料（即 " 闭环循环 "）。后续，欧盟委员会将基于可行性研究，对再生钢材、铝、镁及关键矿产等材料制定相应的回收使用目标。 在二手车交易方面，企业商家出售车辆时必须提供车辆鉴定报告，证明其非报废车，或出示有效的年检合格证明。个人之间的私下交易仅在两种情形下需提供上述文件：一是车辆被认定为全损车，二是交易全程通过线上平台完成。 法规生效三年后，汽车制造商须全面履行生产者延伸责任，承担欧盟境内报废车辆的回收与处置成本。此外，为防止车辆非法出口和境外违规拆解，条例生效五年后将禁止出口不具备上路资质的报废车辆。 该法案尚需欧盟理事会正式批准，批准后满 24 个月起全面实施。
网通社汽车频道
2小时前
欧盟通过覆盖汽车全生命周期的循环法规
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