随着国内首批新能源汽车逐步进入老旧周期，动力电池容量衰减导致续航明显下降，部分车主转向第三方商家寻求解决方案。市场上出现提供增程包或电池升级服务的机构，通过在车辆后备箱或底盘空余位置并联额外电池，宣称可显著提升续航。此类副厂电池包价格约为每度电 500 至 800 元，加装 20 度电的电池包总费用约 1.5 万元，可增加约 160 公里续航，远低于官方更换原厂电池的成本。 但相关安全风险随之而来。安全专家指出，第三方加装电池在车辆发生追尾碰撞时易被挤压起火，威胁车辆结构安全及驾乘人员人身安全。此外，这些电池包所用电芯来源不明，常混合不同生产日期和使用循环次数的旧电芯，难以保证电池组一致性。私自改动动力电池结构还将导致整车三包权益失效，车企不对由此引发的问题承担责任。根据现行规定，擅自改装新能源汽车动力电池属于违法行为，若因此引发交通事故，车主须承担全部法律责任。
网通社汽车频道
5小时前
