莲花计划于 2028 年推出一款搭载 V8 发动机的全新混合动力超级跑车，内部代号为 Type135。该车型原计划作为 Emira 的纯电动继任者，但纯电项目已被取消。这是莲花自 2004 年 Esprit 停产以来，时隔 22 年再次推出 V8 动力超跑。 新车尾部预告图显示其设计借鉴了 2024 年发布的 Theory1 电动超跑概念车，并配备两根大尺寸排气管。莲花表示，为实现极致轻量化，新车将采用混动系统而非插电式混动。尽管当前多数超跑品牌已转向插混路线，莲花仍坚持轻量化优先策略。 公司未公布 V8 发动机的具体供应商，但 Emira 目前使用梅赛德斯 -AMG 提供的 2.0 升涡轮增压四缸发动机。有迹象表明，莲花可能采用 AMG 为阿斯顿 · 马丁等品牌供应的 M1774.0 升双涡轮增压 V8 发动机。该发动机近期经过重新调校，引入赛车级平面曲轴技术，在梅赛德斯 S 级上可输出 530 马力和 750N · m 扭矩，AMG 工程师正进一步将其性能提升至 650 马力以上。 新车预计在欧洲生产，但尚未确认是否在其诺福克郡赫塞尔工厂与 Emira、Evija 共线制造。设计工作由考文垂的设计中心完成，该中心也负责了 Theory1 概念车。若延续该概念车更多元素，新车或采用类似迈凯伦 F1 的三座布局。Theory1 车长 4490 毫米，定位为更亲民的超级跑车，其碳纤维单体壳结构及 85% 的技术已具备量产条件。 此外，莲花将在未来几周发布 Emira 燃油版中期改款车型，称其为 " 有史以来最强大、最轻的 Emira"。此前公司曾表示，为满足 2027 年生效的欧 7 排放法规，Emira 改款可能引入插混系统。 作为战略调整的一部分，莲花在推进 EletreXSUV 量产的同时，计划短期内将插混车型销量提升至全球总销量的 60%。
网通社汽车频道
2小时前
