大众汽车集团首席执行官 OliverBlume 表示，鉴于一季度营业利润同比下滑 14% 至 25 亿欧元、营收下降 2.5% 至 757 亿欧元，公司正推进全面改革以应对降本压力。受美国高额进口关税（预计造成约 4 亿欧元损失）及电动车需求疲软影响，大众已决定在美国田纳西州停产 ID.4 电动 SUV，并产生相关资产减值支出。 为提升效率，大众计划重新评估其全球约 150 款车型的产品线、闲置工厂及庞大业务结构。Blume 透露，公司正筛选适合在欧洲销售的中国特供车型，并考虑在中国合作伙伴的支持下，利用欧洲本土工厂共享产能。此举旨在提高产能利用率，并可能提振德国汽车行业的就业。 目前，大众在中国市场已投入数十亿欧元用于研发与生产，并依托本地合作方更新产品阵容。尽管中国车企在欧洲市场份额尚小，但正稳步扩张，尤其受益于中东冲突推高油价带来的电动车需求增长。这是大众首次正式确认将中国车型引入欧洲的战略方向。
网通社汽车频道
1小时前
