法拉第未来于 2026 年 5 月 7 日宣布调整 FXSuperOne 车型战略，暂停原定的 400V 车型合作，转而推进 800V 纯电版本或 AIHER 混增项目。该决策基于与桥梁伙伴达成的战略合作共识，被公司定义为主动的战略执行优化。 相较 400V 架构，800V 架构采用 " 高电压、低电流 " 策略，有望提升续航能力、充电速度及动力系统效率，更契合美国用户长途出行需求。同步推进的 AIHER 混增技术为全球首创的 " 增程 + 混动 " 融合方案，采用 " 强增程、弱混动 " 模式，旨在改善传统混动系统在严寒环境下的适应性。 根据最新规划，在获得足以支持量产交付的战略或中长期融资前提下，SuperOne800V 纯电车型预计在资金到位后 6 至 9 个月内完成第一阶段交付，12 至 15 个月完成第二阶段，21 至 24 个月完成第三阶段；AIHER 混增车型则预计 9 至 12 个月完成第一阶段交付，21 至 24 个月第二阶段，24 至 28 个月第三阶段。 此次调整虽影响原定交付时间表，但有助于在机器人业务爬坡关键期减少短期现金支出、降低财务风险，并避免使用高稀释性的可转债融资方式，以推动股东价值最大化。公司近期已完成 4500 万美元融资，投资方为美国中大型机构投资者。 在机器人业务方面，截至 2026 年 4 月 30 日，法拉第未来已出货 68 台 EAI 机器人，并实现单品正毛利；5 月目标出货量为 200 台，预计全年累计出货将超过 1000 台。公司正通过 " 终端 - 数据 - 大脑 " 循环进化模式加速形成飞轮效应。
网通社汽车频道
2小时前
