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第二代腾势 D9 上市 全新混动 MPV 专属平台打造 售 35.98 万元起

【太平洋汽车 新车频道】4 月 27 日晚,第二代腾势 D9 在深圳正式上市,共推出 6 款车型,包含插混和纯电两种动力形式,官方售价区间为 35.98-46.98 万元。新车基于比亚迪全新混动 MPV 专属平台打造,在三电技术、内外设计、智能座舱与驾驶辅助等维度实现全方位升级,力图以更硬核的产品实力,重新定义高端新能源 MPV 的价值标准。

上市权益

第二代腾势 D9 超 10 万元限时购车权益:

1 年免费闪充权益

至高 5 万元选装权益:

价值 3 万元暗夜鎏金外观 限时优惠价 1 万元(尊荣型)

价值 3 万元紫金双辉外观 限时优惠价 1 万元(尊贵型、尊荣型)

价值 2 万元青银双曜外观 限时优惠价 8000 元(尊贵型、尊荣型)

价值 1 万元华晶紫外观 限时免费

价值 1 万元温润褐内饰 限时免费

价值 1 万元怡然红内饰 限时优惠价 8000 元(尊贵型、尊荣型)

以上内外饰,旗舰型畅享免费选装

价值 1.6 万元吸顶屏套装 限时优惠价 1 万元(尊贵型)

价值 1.5 万元的云绒座椅 限时优惠价 5000 元(尊荣型、旗舰型)

至高 2 万元置换补贴

腾势车主置换享 2 万元置换补贴

比亚迪 / 奔驰车主置换享 1.5 万元置换补贴

其他品牌车主置换享 1 万元置换补贴

腾势车主置换第二代腾势 D9,原车 " 终身 / 长周期臻享贵宾服务 " 可转移至新车

至高 2 年 0 息至高贴息约 2 万元

20 万定额贷,至高 2 年 0 息

50-50 弹性购车,1 年 0 息 0 月供

3 成首付起,3 年低息,年费率 1.99%

更多用车权益

价值 1 万元臻享贵宾取送车等服务(3 年免费取送车服务、3 年免费泊车服务、3 年免费出行替代服务、无忧上门补换胎服务、无忧道路救援服务)

5 年免费车机流量(10G / 月)

非营运车辆 " 三电 " 系统终身保修(首任车主)

整车包修期 6 年或 15 万公里(以先到者为准)

可选购至高 2 年超长延保,整车 8 年用车无忧

新车亮点

1. 外观设计:全新格栅搭配镀铬装饰,钻石切割风格强化立体层次感,5250/1960/1900mm 车身尺寸 +3110mm 轴距,双色车身尽显大气豪华;

2. 内饰布局:中控台规整简约,升级空调出风口、副驾屏、电子怀挡与物理按键,整体清爽简洁,质感与实用性拉满;

3. 空间表现:轴距达 3110mm,三排乘坐空间宽敞充裕,车身尺寸配比合理,完美适配商务接待与家庭出行;

4. 舒适配置:二排保留靠背屏并新增吸顶屏,座椅全面升级,多屏娱乐 + 舒适座椅打造高端 MPV 尊享乘坐体验;

5. 智能科技:全系搭载天神之眼 5.0 智驾,配新一代 AI 智能座舱,智能交互与高阶辅助兼顾,出行更安全便捷;

6. 动力系统:插混 / 纯电双动力可选,二代刀片电池 + 闪充,插混纯电续航超 400km,纯电最高续航 800km,能耗低动力强。

深入了解第二代腾势 D9

外观设计方面,第二代腾势 D9 延续现款车型经典设计精髓并实现精致化进阶。新车采用全新格栅造型,搭配精致镀铬装饰,气场更显大气沉稳;在保留钻石切割风格的基础上强化立体层次感,线条更利落、光影效果更出众。

车侧线条舒展,车身比例修长,配备双侧滑动车门,以保障乘员上下车便利性。车窗边缘设有镀铬饰条,饰条沿车身侧面延伸至车尾,搭配多辐式轮毂,同时采用隐藏式门把手设计,在视觉上维持了车身侧面的简洁感。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5250/1960/1900mm,轴距达 3110mm,宽敞轴距保障三排乘坐空间,同时继续提供双色车身选装,兼顾商务庄重与家用时尚,满足多场景出行需求。

车尾采用贯穿式 LED 尾灯,灯带造型与车头设计形成视觉呼应,点亮后具备较高辨识度。尾部中央标注 "DENZA" 字母标识,左侧为 " 腾势 D9" 车型标识,还新增了 " 闪充 " 字样标识,下方设置一条镀铬饰条,与后包围线条相融合,整体造型规整。

内饰部分,第二代腾势 D9 围绕 " 简约豪华 " 全面优化,中控台布局重新调整,横平竖直的规整设计让座舱更显清爽简洁。

新车的空调出风口造型、副驾屏、全新电子怀挡与物理按键均同步升级,操作更便捷、视觉更规整。

二排作为核心体验区,新车保留靠背屏幕并新增吸顶屏,娱乐体验全面升级;座椅材质与功能也同步优化,包裹性与舒适性大幅提升,打造移动舒适空间。

智能科技是本次换代的核心亮点。第二代腾势 D9 搭载新一代 AI 智能座舱,交互逻辑更流畅、功能更丰富,配合多屏联动布局,兼顾驾驶信息、娱乐休闲与操控便捷性。

此外,新车全系搭载天神之眼 5.0 驾驶辅助系统,智能安全配置一步到位。天神之眼 5.0 智驾系统配备高阶传感器与算力芯片,可实现高速 NOA、城市 NOA、全场景自动泊车等功能,让大型 MPV 更好开、更安全,大幅降低长途与城市通勤的驾驶压力。

第二代腾势 D9 的动力系统则实现了技术突破,覆盖插混与纯电两种动力,满足不同用户需求。具体来看,插混版搭载 1.5T 发动机与双电机组成的插混系统,发动机最大功率 115kW,前电机最大功率 200kW,后电机最大功率 45kW;核心搭载第二代刀片电池与闪充技术,CLTC 纯电续航突破 400km,日常通勤可纯电出行,馈电油耗低至 6.35L/100km,兼顾长续航与低能耗。

纯电版全面升级,前驱版换搭 340kW 电机,四驱版前后电机分别为 340kW、70kW,续航里程提供 750km 与 800km 两种选择,长途出行无焦虑,补能效率行业领先。

编辑点评

第二代腾势 D9 并非简单改款,而是基于专属平台的全面换代,从三电、设计、智能到舒适配置均直击高端 MPV 用户核心痛点。第二代刀片电池 + 闪充解决续航与补能焦虑,全系高阶智驾抹平配置差异,内外设计兼顾豪华与实用,双动力布局覆盖更多消费群体。当前 30-50 万元高端 MPV 市场竞争激烈,合资燃油与新能源竞品轮番发力,第二代腾势 D9 以技术平台、三电实力与智能配置的综合优势,进一步巩固标杆地位。新车上市后,有望凭借均衡产品力与口碑积淀,重新领跑高端新能源 MPV 市场,推动行业向更电动化、智能化、豪华化升级。(文:太平洋汽车 李喆)

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