在 2026 北京车展上，上汽大众推出两款全新插电混动车型——帕萨特 ePro 与途观 LePro，正式完成全球首秀，并计划于 5 月底上市。 两款新车均基于各自家族累计销量分别突破 400 万辆和 325 万辆的市场基础打造，核心搭载新一代 " 黄金超混 " 系统。该系统采用双动力、双能源架构，支持纯电驱动、增程驱动、发动机直驱 / 混动及能量回收四种工况无感切换，并提供纯电、智能混动、强制保电三种能源模式，适配城市通勤、长途自驾及户外露营等多样化出行场景。 动力方面，两款车型配备 EA2111.5T 涡轮增压发动机，应用 VTG 可变截面涡轮增压技术、350bar 超雾化高频燃油喷射系统、高压缩比米勒循环技术，支持 92 号汽油，同时采用 APS 等离子缸体涂层与全工况连续可变流量机油泵，兼顾高效动力输出、低油耗与高可靠性。 传动系统匹配 TQ251 变速箱，集成 97% 最高效率的主动油冷电机与高效电控系统，配合超低粘度油及双电机同轴布置，实现低损耗、高集成度与轻量化设计，提升驾驶平顺性与经济性。整车通过极端环境、超长耐久及全工况测试，确保传动系统长期可靠。 电池安全方面，两款车型搭载 22kWh 磷酸锰铁锂与三元锂混合体系电池，结合气凝胶、防火罩等航空级材料，以及智能监控与多重应急机制，实现防自燃、防碰撞、防腐蚀、防刮地、防漏电五重防护，满足高于国家标准的安全要求。 外观设计上，帕萨特 ePro 定位中高级混动轿车新旗舰，采用贯穿式 LED 灯带、发光 LOGO 及横向宽阔车尾，车身尺寸为 5,017mm × 1,850mm × 1,489mm，轴距 2,871mm；途观 LePro 定位中高级混动 SUV 新标杆，配备科技灵眸 LED 大灯、贯穿式灯带及 19 英寸轮毂，车身尺寸为 4,744mm × 1,842mm × 1,684mm，轴距 2,791mm。两者均强调电气化美学与空间实用性。 续航表现方面，帕萨特 eProCLTC 综合续航达 1,468km，途观 LePro 为 1,423km。两车均支持 3.6kW 对外放电功能，拓展露营及应急用电场景。 此次双车首发标志着上汽大众 " 油电同进 " 战略的进一步落地。
网通社汽车频道
2小时前
