福特于 2024 年取消的三排座纯电 SUV 项目原型车近期通过前电动汽车负责人道格 · 菲尔德的 LinkedIn 页面公开。该车定位七座中大型电动 SUV，设计语言在现有福特产品序列中无对应车型，整体强调空气动力学表现。外观采用圆润前脸、一体化倾斜前风挡与修长下滑车顶线条，车身侧面配备极简门把手与空气动力学优化轮圈，车尾接近垂直，整体轮廓类似 1964 年 Shelby Cobra Daytona Coupe 的短促比例，部分细节风格与 Mustang Mach-E 相近。
该车型最初于 2023 年 5 月由时任首席执行官吉姆 · 法利对外预告，被形容为 " 个人子弹列车 "。工程目标设定 CLTC 续航里程为 563 公里，支持高功率直流快充，在低电量状态下 6 分钟可补充 161 公里续航。项目原计划同步推出增程版本，综合续航可达 885 公里。但因电动车市场需求未达预期，福特于 2024 年终止该项目。
福特发言人确认，该原型车目前作为 " 研究车辆 " 保留，用于指导下一代电动车平台开发。该通用平台将首先应用于一款中型电动皮卡，预计 2027 年上市，具备多种车身形式适应能力。被取消 SUV 的设计与技术元素将在未来产品中体现。与此同时，福特调整电动化战略，计划在本十年内为几乎所有车型提供混合动力选项，并将下一代 F-150 Lightning 改为增程式结构，同时推进一款售价约 3 万美元（约合 20.5 万元人民币）的入门级纯电皮卡。
（图 / 文 网通社 言隐）
