长城汽车计划在未来两年内向欧洲市场推出至少 10 款新车型，并在未来 12 个月内将销售业务扩展至 13 个欧洲国家。作为重返欧洲市场战略的一部分，该公司将推出涵盖纯电、混合动力和燃油动力的多元化产品阵容，首款车型为 2026 年上半年上市的 Ora5 小型城市用车，提供三种动力版本。2024 年及 2025 年，长城汽车在欧洲销量分别下滑 25% 和近 30%，全年销量仅为 3,500 辆。 目前，长城汽车已在英国、德国等 9 个欧洲国家开展业务，计划于 2025 年 6 月进入意大利和西班牙市场，7 月进入波兰，并在未来一年内再拓展 10 个市场。公司目标是在 2030 年底前实现海外年销量 100 万辆，并计划在 2029 年前于中欧或南欧建设一座年产能 30 万辆的整车工厂，具体选址仍在评估中。 与此同时，比亚迪、奇瑞旗下捷途与欧萌达、零跑等中国品牌在欧洲市场销量增长迅速。行业分析指出，长城此次产品布局较此前更具竞争力，但部分车型如坦克 30SUV 可能不符合欧洲主流消费需求。此外，随着大量中国车企涌入欧洲，市场竞争加剧，差异化难度加大。
网通社汽车频道
2小时前
