长城汽车宣布，未来两年将在欧洲推出至少 10 款新车型，试图在经历销量下滑后重新打开该市场。公司计划在未来 12 个月内将销售网络扩展至 13 个欧洲国家，目前已进入包括英国和德国在内的 9 个市场，并将于 2024 年 6 月进入意大利和西班牙，7 月进入波兰，随后继续拓展至其他 10 国。 作为最早进入欧洲的中国车企之一，长城汽车曾在 2021 年慕尼黑车展主打电动车，但未能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。其欧洲销量连续下滑，2024 年同比下降 25.4%，2025 年预计再降近 30%，全年销量仅约 3500 辆。 此次重返欧洲，长城汽车将提供涵盖纯电、混动及燃油动力的多样化产品组合。首款新车 Ora5（欧拉 5）定于 2026 年上半年上市，定位城市小型车，提供多种动力版本；JolionMaxSUV 和 H7 越野车型也计划于 2024 年下半年推出。 公司还计划到 2029 年在欧洲建设一座年产能 30 万辆的工厂，选址正聚焦中欧和南欧地区，尚未最终确定。分析指出，尽管多动力系统布局提升了产品竞争力，但部分车型如坦克 300 与欧洲主流需求不符。在众多中国车企加速进军欧洲的背景下，行业认为长城汽车实现差异化将面临较大挑战。
网通社汽车频道
1小时前
