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编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
打了三年的价格战后，汽车行业陷入了一个怪圈。
根据国家统计局发布的数据，2025 年中国汽车行业呈现出规模增长与效益下滑并存的复杂局面。进入 2026 年以来，情况没有丝毫好转。数据显示，今年一季度行业利润率已跌至 2.9% 的历史冰点。也就是说，卖一辆 10 万元的车，厂家到手利润不到 3000 元。
不可否认，价格战在短期内能快速拉动销量，但长期来看，这是一种饮鸩止渴的短视行为。频繁的降价让整个行业陷入了 " 卖得越多亏得越多 " 的恶性循环。
深蓝汽车的高管曾在采访中表示，他们总结出一个规律："3000 元促销能管一周，5000 元管半个月，1 万元大概能维持一两个月，但促销效应一过，市场立即恢复原状，这种频繁波动反而让消费者陷入观望。"
值得欣慰的是，越来越多的企业已经清醒地认识到，价格战之下没有赢家，唯有转向 " 价值战 "，才能实现行业与企业的可持续发展。
如今，一场从卷价格到卷技术、卷服务的变革正在悄然发生，越来越多的车企跳出低价竞争的怪圈，将重心放在核心技术突破、产品品质提升和用户服务优化上，用价值重构行业竞争新秩序。
深蓝汽车正是其中之一。4 月 13 日，京东汽车与深蓝汽车正式签署战略合作协议，双方宣布国民好车 2.0 正式锁定深蓝 L06 增程版，该车将在京东独家销售。
当行业陷入 " 价格战 " 红海之际，深蓝汽车拒绝无效内卷，选择联手互联网巨头，用升维思路，寻觅新的出路。
一场双向奔赴
2025 年 10 月 15 日，中国长安汽车集团有限公司与京东集团在北京签署战略合作协议，在数字化转型、供应链协同、用户服务等领域全面合作。
兵贵神速，短短不到半年时间，长安旗下深蓝汽车便率先发力，成为集团内部首个与京东推进战略合作重点项目的品牌，勇当 " 吃螃蟹 " 的先锋。
快速落地的行动力并非偶然。作为长安旗下面向年轻态用户的新能源汽车品牌，深蓝不仅是长安新能源 " 香格里拉 " 计划与智能化 " 北斗天枢 " 计划的核心承载者，其年轻化、科技化的品牌定位，更与京东的用户群体高度契合。
聚焦新能源赛道，深蓝以 " 全场景智慧出行引领者 " 为定位，精准瞄准年轻消费群体，凭借时尚的产品设计、领先的智能配置，精准匹配新生代用户对个性与科技的追求。
深蓝的发展战略与京东的生态优势形成互补，是其脱颖而出的关键。深蓝作为长安新能源转型的先锋，亟需突破传统销售渠道局限，快速扩大市场影响力。而京东成熟的全链路服务体系、消费金融支持与供应链能力，恰好能解决深蓝的发展痛点。
通过合作，双方有望实现线上一站式购车流程，简化消费场景。京东的百城交付中心与 1900+ 养车门店将完善服务网络，解决试驾、交付、售后等需求，为用户提供灵活便捷的服务。京东的白条分期等金融方案，则降低购车门槛，扩大了用户群。
这场双向奔赴，不仅是企业间的优势互补，更是新能源产业与互联网生态深度融合的生动实践。深蓝借京东的流量、服务、金融及数字化优势，突破传统销售模式桎梏，快速触达目标用户、提升销量与服务体验；京东则依托深蓝的产业实力，拓宽汽车服务生态边界，实现互利共赢。
可以期待的是，未来，双方的合作必将为新能源汽车行业的渠道创新、服务升级提供可借鉴的范本。
从产品到服务，深蓝的平权革命
诞生于 2022 年的深蓝汽车来得并不算早，却足够快。
2025 年 5 月 22 日，正值深蓝汽车成立三周年之际，品牌正式发布 " 智领 2030" 全球战略。当时还是深蓝汽车 CEO 邓承浩在战略发布会上明确提出，将 " 电动平权 " 与 " 智能平权 " 作为品牌核心承诺，致力于让更多普通用户以亲民价格，享受到前沿的新能源技术与智能驾驶体验，打破高端科技的圈层壁垒。
深蓝 L06 增程版在京东正式发售，成为 " 科技平权 " 主张的具象化落地载体。该车精准锚定 " 年轻人第一辆智能轿跑 " 定位，在外观、科技、操控及续航能耗四大核心维度，构建起鲜明的差异化竞争壁垒，将品牌承诺转化为用户可感知的产品实力。
外观层面，新车以低趴动感造型为核心，搭配深蓝家族花瓣灯、电动尾翼、双灯带悬浮尾灯及无框车门等设计，兼具个性与辨识度。
操控端，新车越级搭载与法拉利同源的磁流变电磁悬架，每秒千次高频调节可实现出色的行驶稳定性，搭配后驱布局与 175kW 电机功率，兼顾驾趣与操控质感。
续航与能耗表现同样亮眼，其 CLTC 工况纯电续航 245km、综合续航 1505km，处于细分市场领先水平；NEDC 工况馈电油耗低至 3.46L/100km，既解决里程焦虑，又降低出行成本。
而这仅仅是深蓝践行 " 科技平权 " 的一个注脚。
作为长安汽车集团旗下核心新能源品牌，深蓝依托集团深厚的技术积淀，为品牌发展提供了坚实支撑。此次与京东达成深度合作，深蓝再次将京东对海量用户的深度洞察能力，融入自身产品定义与迭代过程中，确保未来每一项顶尖技术配置，都能精准直击用户，让科技真正服务于用户。
在深蓝汽车看来，科技的本质是以人为中心，而非高高在上的噱头。无论是旗舰级驾控质感、前沿智能驾驶，还是顶级数字交互体验，这些都不应是遥不可及的奢侈品，而应是用户在每一次出行中都能稳定享受的标配，这也是 " 科技平权 " 的核心要义。
产品之外，双方的合作还将进一步提升用户购车与用车全流程体验。其中，深蓝汽车依托全国 700 家线下门店，为用户提供专业上门讲解、深度试驾等个性化服务；京东汽车则通过旗下京东养车等交付中心服务网络，为用户提供便捷的试驾、交付等配套服务，实现线上线下服务协同联动。
值得一提的是，京东 PLUS 会员还可享受专属上门交付权益，真正实现从选车、购车到用车的全链路省心体验，推动汽车消费服务模式的迭代升级。
从 " 智领 2030" 战略发布到核心专利开源，从深蓝 L06 增程版的产品落地到与京东的服务协同，深蓝汽车以 " 科技平权 " 为初心，打破了高端科技与普通用户之间的壁垒，重新定义了新能源汽车的价值导向——科技从不是彰显身份的标签，而是普惠大众的工具。
联手京东，深蓝要打价值战
4 月 11 日，深蓝汽车 CEO 姜海荣在社交平台转发了一张 "2026 年 3 月全国新能源紧凑型 SUV 零售销量排行榜 "，深蓝 S05 以 16881 辆的单月销量，赫然位列榜首。
姜海荣表示："2026 年 3 月，深蓝汽车全行业市场占有率创下品牌成立以来新纪录 "，并透露 4 月还有多款重磅新品亮相。
在多数品牌承压收缩、增速放缓时，深蓝汽车却交出了一份强势增长的成绩单：3 月，深蓝汽车全球销量 31742 辆，环比暴涨 87.8%，同比劲增 30%，全行业市占率达 1.2%，创下品牌成立以来历史新高，新能源市占率重回 2% 以上。
销量、市占率、排名三大核心指标同步走强，标志着深蓝汽车正式迈入品牌发展的最佳经营周期。
这是最好的时代，也是最卷的时代。当汽车行业的竞争愈发白热化，深蓝汽车认为，汽车市场将从高速增长转向高质量、结构性增长的新周期。但增长动能将发生根本性转换，从依赖政策驱动，全面转向依靠技术创新和全球化突破来驱动。
与京东的合作，正是深蓝汽车加速转型的一个标志性事件。双方不只是单纯的销售渠道补充，而是围绕数智化运营、场景定义、服务标准三大方向进行共创。至此，是汽车品牌与互联网平台已经从 " 渠道合作 " 进化为生态共生，共同构建一个可生长、可迭代的用户服务闭环。
告别价格内卷，深耕价值赛道，不仅是企业自身的生存之道，更是中国汽车产业实现由大到强转变的必由之路。深蓝与京东的合纵连横，给出了新的尝试，描绘了新的蓝图，可以期待的是，中国汽车行业终将走出红海，在全球舞台上展现中国品牌的价值与力量。
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