4 月 11 日，中国科学院院士欧阳明高在智能电动汽车发展高层论坛上表示，新能源汽车行业正从 " 卷价格 " 转向 " 卷价值 "，竞争重心已转向由功能价值、情绪价值与资产价值构成的 " 三值耦合 " 全价值链体系。 在功能价值方面，行业正从 " 参数领先 " 转向 " 体验零焦虑 "，涵盖安全功能（如热安全、电安全、智能驾驶安全、信息安全、碰撞与逃生安全）、电动功能（包括电池寿命、续航、补能便捷性、电驱动效率及全气候工况下的稳定性）以及智能功能（如自动驾驶、智能座舱、整车 OTA、V2X 和动力学控制）。 情绪价值方面，汽车正从 " 出行工具 " 转变为 " 生活方式品牌 "，通过设计美学与个性化定制满足用户彰显个性的需求；建立共情社区，组织车主公益、赛道日、户外活动等，使品牌成为用户身份延伸；并通过拟人化智能助手和情感化交互提升人机互动温度感。 资产价值方面，行业从 " 残值管理 " 转向 " 全生命周期盈利 "，包括构建权威的官方二手车回购、翻新与销售体系以稳定二手车价格；利用电池循环能力拓展 V2G 等能源服务，使车辆成为储能资产；推出电池终身质保等灵活拥车模式，降低用户对技术迭代与贬值的担忧。 欧阳明高指出，" 三值 " 相互支撑形成体验闭环：功能价值支撑情绪价值（如露营模式衍生户外生活方式认同），情绪价值反哺资产价值（高粘性社群提升残值），资产价值保障功能价值（整车质保随车不随人，降低使用顾虑）。 他还提到，根据创新扩散理论，当新能源汽车渗透率超过 50%，市场将从早期大众阶段进入晚期大众阶段，市场占有率增速放缓，但保有量提升加快，行业正进入新一轮高质量发展周期。
网通社汽车频道
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