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3 月 27 日晚，比亚迪对外发布 2025 年全年业绩报告。报告显示，2025 年全年，比亚迪营收为 8039.65 亿元，同比增长 3.46%；归属于上市公司股东的净利润为 326.19 亿元，同比下滑 18.97%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 294.46 亿元，同比下滑 20.38%。简单来说，2025 年比亚迪财报呈现 " 增收不增利 "。
据了解，比亚迪主要经营包括新能源汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等。财报显示，2025 年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为 6486.46 亿元，同比增长 5.06%，占营业收入的 80.68%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为 1552.37 亿元，同比下滑 2.74%；占营业收入的 19.31%。另外，财报显示，2025 年比亚迪研发投入为 634 亿元，同比增长 17%，占营收比约 7.9%，创历史最高水平，超过归母净利润总额近一倍。
作为国内最大的新能源汽车厂商，比亚迪在新能源乘用车市场已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望共四大品牌矩阵。其中，比亚迪品牌拥有海洋网和王朝网两大销售网络，这两大销售网络也是比亚迪最重要的销量来源。在 2025 年里，依托于天神之眼辅助驾驶系统与超级 e 平台等技术的发布，比亚迪先后迭代优化并推出了夏、秦 L EV、海狮 05EV、汉 L、唐 L、海狮 07 DM-i、海豹 06EV、海豹 06DM-i 旅行版及海狮 06 等车型。
销量方面，依据此前公告，2025 年全年，比亚迪新能源汽车累计销量为 460.24 万辆，同比增长 7.73%。其中，乘用车销量为 454.54 万辆，同比增长 6.94%；纯电动车销量为 225.67 万辆，同比增长 27.86%；插电混动车销量为 228.87 万辆，同比下滑 7.91%。此外，整车出口突破百万辆，同比增长 1.4 倍。截至目前，比亚迪新能源汽车出海已覆盖全球六大洲、119 个国家和地区。
进入 2026 年后，比亚迪加速产品布局。按计划，年内比亚迪将推出王朝首款 D 级旗舰 SUV 大唐；海洋网将推出海豹 08 和海狮 08 两款车型。另外，比亚迪全新子品牌——领汇汽车已于今年 2 月 2 日正式官宣亮相，定位 " 超价值出行践行者 "，品牌愿景为 " 以技术创新重新定义出行 "，主打 " 技术不妥协、价格更亲民，主要专注于出租车、网约车、租赁公司、公务用车等对公营运市场，后续也将先后推出领汇 e9、领汇 e5、领汇 e7、领汇 M9 四款车型，目前这几款车型已在工信部完成申报。
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