最近丰田在国内又发起了一次大规模召回，这次的主角是两款热门 SUV ——广汽丰田汉兰达和一汽丰田皇冠陆放。
根据国家市场监管总局 3 月 27 日公布的信息，两家合资车企合计召回超 56 万辆汽车，具体来看：广汽丰田召回 31.8 万辆汉兰达，生产日期从 2021 年 8 月一直覆盖到 2025 年 9 月；一汽丰田这边则召回 24.2 万辆皇冠陆放，涉及 2021 年 7 月至 2026 年 1 月生产的车辆。召回将从 4 月 1 日正式开始。
说实话，56 万辆这个数字确实不小。我查了一下，这已经是丰田在华第三次单次召回超 50 万辆了，上一次还是 2012 年那次电动车窗问题，当时召回了将近 140 万辆。那这次又是哪儿出了问题？官方说法是第二排座椅靠背调节器的设计缺陷——回位弹簧劲儿太大，导致座椅靠背锁不牢。如果发生碰撞，座椅可能没法把乘客稳稳固定在位置上，安全隐患就这么来了。解决方案倒也干脆，免费更换改进后的弹簧。
我的个人观点是，这事儿丰田处理得还算及时。座椅这种看似不起眼的部件，关键时刻真能保命。尤其是汉兰达和皇冠陆放这类家用 SUV，后排坐的往往都是老人小孩，安全方面马虎不得。从另一个角度看，这次是企业主动召回，至少态度摆在这儿了，没有藏着掖着等出了事再补救。
最后给车主们提个醒：如果你的车在召回范围内，4 月 1 日之后记得联系 4S 店预约维修，这事儿别拖。想知道自己的车中没中招，直接去丰田官网找客服查一下就知道了。
