9 月 20 日，蔚来 ET9 地平线特别版上市，整车方式购买 81.8 万元起；电池租用方式购买售价 71 万元起，9 月底正式开启交付。与此同时，蔚来全新 ES8 也同步上市，9 月 21 日正式开启交付。新车共推出六座行政豪华版、六座行政签名版和七座行政豪华版三款，其中六座和七座行政豪华版售价相同，均为整车方式购买 40.68 万元起，电池租用方式购买售价 29.88 万元起；六座行政签名版整车方式购买 44.68 万元起，电池租用方式购买 33.88 万元起。相较 30.88 万至 45.68 万元的预售价，全新 ES8 三款车型的上市售价均下探 1 万元。
事实上，在新车开启预售时，蔚来公布的预售价就已经较第二代蔚来 ES8（上市时起售价 52.8 万元）下调了 11.12 万元。彼时，蔚来董事长李斌表示，全新 ES8 的预售定价会对原有用户有一定影响。但如果蔚来继续保持高价策略，将很难参与激烈的市场竞争。
作为蔚来旗下首款量产车型，初代蔚来 ES8 在 2017 年 12 月的 NIO Day 上正式上市。2023 年 6 月，第二代 ES8 开始交付。
据悉，全新一代 ES8 基于 NT3.0 平台打造，峰值功率 520kW，峰值扭矩 700N · m，0 至 100km/h 加速 3.97 秒；标配 102kWh 电池包，CLTC 综合工况续航里程为 635km。李斌强调，全新 ES8 拥有领先的数字架构、全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片神玑 NX9031、整车全域操作系统 SkyOS · 天枢等。
7 月 31 日，蔚来旗下另一款纯电大三排 SUV 车型——乐道 L90 正式上市。" 乐道 L90 上市一个多月，累计交付已超 1 万辆。" 李斌称。
基于乐道 L90 及全新 ES8 获得的市场反响，蔚来在 2025 年二季度财报中发布了号称 " 史上最强 " 的季度指引：预计今年第三季度总交付量将达 8.7 万至 9.1 万辆，同比增长 40.7% 至 47.1%；营收总额将介于 218.1 亿至 228.8 亿元，同比增长 16.8% 至 22.5%。按照规划，蔚来今年第四季度三大品牌累计交付目标为 15 万辆，单月交付量 5 万辆。
在 9 月 20 日蔚来举行的 NIO Day 活动上，李斌透露，近期公司已把产能提升到了 4 万多辆。他表示，如果（当前）产能还不能满足大家需求，蔚来将为用户补贴明年购置税差额，以及整车积分红包。
考虑到产能需求问题，李斌此前就曾明确，蔚来今年不会再有新车上市。" 公司明年会有三款大 SUV 车型上市交付。" 李斌透露称，除乐道 L80 外，蔚来品牌还将推出 ES9、ES7 两款车型。
每日经济新闻
