夏天到了
当你按下空调遥控器的那一刻
可能不会想到
那股吹出来的凉风背后
有一个行业正经历着前所未有的 " 火热 "
小到家用空调，大到冷链仓储
还有身边飞驰而过的新能源汽车
制冷剂
这个平时注意不到的化学物质
已经悄悄渗透进生活的方方面面
多重下游需求形成共振
制冷剂市场供需偏紧
冷链物流
在山东省济南市的一处大型冷链仓储库区内，冷链仓负责人告诉记者，近期库容的综合利用率保持在 90% 以上，高峰时段接近满仓运行。
新能源车
与此同时，近年来新能源车的快速普及，也打开了制冷剂的需求新空间。
北京一家新能源汽车企业的负责人介绍，热管理系统是新能源车续航保障的核心部件，而制冷剂正是这套系统实现冷热循环、温控调节的关键介质，单车制冷剂用量明显高于同级别的传统燃油车。
理想汽车智能电动产品负责人唐华寅表示，新能源车给增程车使用了热泵系统，制冷剂用量上涨非常多，单车加注量达到 1.5 公斤左右，比普通燃油汽车增加大约 70%。
数据显示，2026 年 5 月，我国新能源汽车行业景气度继续攀升，产销分别完成 155.4 万辆和 149.6 万辆，同比分别增长 22.4% 和 14.4%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 56.9%，制冷剂在该领域的用量正呈加速增长态势。
空调市场
空调市场稳中有增，冷链产业不断扩张，新能源汽车快速渗透，带动制冷剂需求持续攀升。
浙江省金华市一家制冷剂生产企业的负责人告诉记者，自入夏以来，灌装产线一直处于满产状态，供不应求。
生态环境部数据显示，2026 年全国 HFCs 类第三代制冷剂总生产配额为 79.78 万吨。
除了总量刚性约束，今年上游原材料价格出现不同程度上涨，推高制冷剂生产成本，进一步限制了产能释放空间。
数据显示，截至 6 月 12 日，空调常用的制冷剂 R32、新能源汽车常用的制冷剂 R134a 的市场均价分别达到了 62500 元 / 吨和 59727 元 / 吨，同比涨幅达 34.13% 和 30.77%，价格创下近十年同期新高。
原料更环保、回收再利用
制冷剂行业加速升级
面对生产配额的总量约束和成本上涨的压力，制冷剂行业如何破局？
答案是：选用更环保的原料，并提高回收利用率。
更环保
浙江省衢州市一家制冷剂企业的技术人员告诉记者，目前他们正在测试一款混合制冷剂，可以将空调能耗降低 5%-10%，同时减少了含氟物质的使用量，兼顾节能与环保。
回收再生
制冷剂行业景气度持续走高，也带动制冷剂回收再生赛道迎来新的发展机遇。
当前全球制冷剂平均回收率为 25%-35%，我国综合回收率不到 10%，仍有较大提升空间。在供给端受限、价格维持高位的行业背景下，制冷剂回收再利用的经济效益逐步凸显。
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▌本文来源：央视财经（ID：cctvyscj）
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