财联社记者从知情人士处独家获悉，在尊界基础上，华为、江淮或将推出一个全新尊界子品牌，该品牌旗下产品定价在 40-50 万元区间，主打 SUV 车型。"（新品牌）与玛莎拉蒂的合作分属于两个项目，目前具体细节暂未正式确定。" 该知情人士表示。
若最终成型，尊界将组成由尊界子品牌（暂未定名）、尊界、玛莎拉蒂合作品牌（暂未定名）组成的三品牌矩阵。
首先，" 尊界 " 母品牌将会继续坚守百万级定位。尊界品牌名称首次公开于 2024 年 7 月，四个月后的 11 月 28 日，尊界品牌首款车型—— S800 开启预订，并拿下 48 小时订单 2108 辆的成绩。随后，尊界连续多个月坐稳百万级豪车销冠。根据规划，尊界品牌首款 SUV 有望于 2027 年年初上市。
在尊界母品牌的基础上，玛莎拉蒂母公司 Stellantis 集团、华为、江淮汽车三方合作接近落地，目前规划两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。有市场消息称，两款新车分别为中大型纯电 SUV、大型纯电 GT。三方分工为：华为负责产品定义与输出智能化技术、江淮承担整车工程开发与量产制造、玛莎拉蒂负责外观造型设计与海外市场运营。
针对尊界与玛莎拉蒂的合作，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初此前表示，尊界品牌后续的发展有很多想象空间，除高端商务外，未来的产品还有其它风格，将定位更多用户群体。
玛莎拉蒂与中国车企的 " 绯闻 " 不仅限于江淮汽车，此前市场亦有消息称，比亚迪曾与玛莎拉蒂有过接触。" 几年前兴趣更高，但现在比亚迪已经走出自己的路，全球最快的车就是仰望。" 比亚迪执行副总裁李柯近日在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动期间，被再次问及收购玛莎拉蒂传闻时表示。
比亚迪 " 放弃 " 玛莎拉蒂，在一定程度上也坐实了江淮与之潜在的合作。
在强化尊界母品牌及进一步推进与 Stellantis 集团合作的同时，尊界或将推出一个全新子品牌，与前述两个品牌形成 " 三品牌策略 "。据前述知情人士透露，目前的拟定方案是切入 "40-50 万元 SUV" 赛道，但不排除会推出 60 万级的产品。" 未来，尊界‘三品牌’的目标是覆盖更多、更广泛的豪华、超豪华车范围。"
" 尊界主打百万级超豪华市场，新子品牌向下切入高端 SUV 赛道，补齐鸿蒙智行在该价格段的产品供给，实现品牌梯度划分，避免高端旗舰与走量产品定位互相干扰。" 有业内人士分析认为，"40-50 万 " 是自主品牌高端化、外资豪华品牌争夺的核心区间，面对 BBA、国产高端新能源车型竞争，借助尊界积累的豪华制造能力与智能化优势，新品牌有望进一步扩大鸿蒙智行高端市场份额。
