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编辑 | 张 南
设计 | 甄尤美
2026 年 10 月，往年的 " 金九银十 " 没有来。全国乘用车市场信息联席会（乘联分会）初步统计，当月全国乘用车零售 169.3 万辆，同比下降 25%；中国汽车流通协会公布的经销商库存预警指数为 62.2%，高出荣枯线 12.2 个百分点。
车不好卖，各家想的办法却不少。郑钦文夺冠当晚，AUDI 发出一条 " 全系买一赠一 "，23 天后收到立案通知；小鹏把发布会交给年轻团队，台上一句 " 老登 " 吵了半个月；阿维塔临开播取消发布会，第二天放出一段多机位拍摄的 " 内部会议 "；理想在新车上市前两天开了一场拆车直播；红旗把一场上市发布会换成了三段极限挑战。
透过这十个切面，我们看到的是一套正在失效的旧范式，和正在野蛮生长的新法则。
流量反噬与
危险的注意力游戏
1. AUDI 的 " 买一赠一 "，赠的是一台车模
10 月 11 日晚，郑钦文以 2 ∶ 0 战胜安德列娃，成为中网首位本土女单冠军。当晚，上汽奥迪旗下 AUDI 品牌的官方公众号发文，标题是《祝贺钦文夺冠！AUDI 全系买一赠一》。
郑钦文本来就是 AUDI 的代言人。2024 年 11 月，上汽奥迪推出不使用四环标识、专做电动车的 AUDI 品牌，几天后在广州车展官宣郑钦文代言。代言人夺冠，品牌当晚发贺文，再自然不过。
第二天，一汽奥迪出面澄清，这次宣传与它无关。上汽奥迪把标题改成 "AUDI 全系买一赠一送车模 "，又追加了试驾送网球、抽车辆使用权等权益。此时，原推文阅读量已经超过 10 万。
11 月 3 日，上海市嘉定区市场监管局回复举报人，已立案处理。《中华人民共和国广告法》第八条规定，广告中附带赠送商品的，应当明示赠品的品种、规格和数量等信息。从发文到立案，用了 23 天。
2. 小鹏的 " 老登 " 风波：代际冲突引发的舆论双刃剑
10 月 15 日，小鹏 MONA L05 预售发布会。何小鹏人在巴黎，连线开场后，把舞台交给了 MONA 的年轻团队。产品负责人杨光介绍，团队里 54% 是 95 后，39% 是 00 后。
随后登场的 00 后产品经理恩塔，把这场发布会的主题定为 " 拒绝登味审美 "。她用一句 " 老登怎么会懂年轻人想要什么 " 开场，接着吐槽老板们喜欢的 SUV 方方正正、高高大大，内饰必上木纹和镀铬。何小鹏被她多次称为 " 老登 "，另一位高管王凤英被叫作 " 凤头 "。讲到老板建议增加实木纹理、烤漆色和镀铬饰条时，她问台下：" 加进去，我们年轻人是不会要的，是吧？" 台下的回应稀稀拉拉。
发布会切片传开后，评论区分成两派。有人回了一句：" 想挣我钱，又喊我老登？" 也有人觉得，年轻员工当众调侃老板，说明公司内部氛围松弛，没必要上纲上线。
这场争论吵了半个月，MONA L05 的名字也被反复提起。10 月 29 日，L05 在广州上市。小鹏把发布会办成了 "MONA WORLD 车主聚会 "，5000 位车主和 " 鹏友 " 到场，代言人欧阳娜娜第四次站台，从车主的角度讲用车体验。
形式突围：以诚相见的 " 坦白局 "
3. 阿维塔不办发布会，也上了一次热搜
10 月 28 日 23 时 01 分，阿维塔宣布取消第二天 19 时举行的 07L Max 纯电版线上发布会，距离原定开场不到 20 小时。11 个小时前，同一个账号还在预告代言人张凌赫将出现在直播间。
07L Max 纯电版不是全新车型，是 07L 车系新增的一个版本，变化主要在辅助驾驶系统。阿维塔称，此前调研中超过四成潜在用户希望辅助驾驶配置一步到位。为一个配置版本办一场完整的上市发布会，舞台、推流、机场广告都要花钱，能讲的新东西却不多。
29 日 18 时 30 分，指导价 22.99 万元，限时权益价 21.59 万元照常公布。针对摆拍质疑，阿维塔高管雍军回应：" 视频是专门拍摄的，但事情是真实的。"
围绕真拍还是摆拍的争论越多，知道 07L Max 纯电版和 21.59 万元这个价格的人也就越多。
4. 捷达 M6 的发布会，先脱口秀
10 月 22 日，捷达 M6 在成都上市，三款车型售价 7.98 万— 9.98 万元，其中 465 Pro 和 555 Max 比预售价各降了 1000 元，顶配 555 Ultra 维持 9.98 万元不变。这是一汽 - 大众旗下捷达品牌的第一款纯电轿车。
一汽 - 大众总经理董修惠先讲品牌历史：" 中国家轿 35 年，最懂家轿的还是捷达。" 讲完，他说：" 下面的发布会，交给年轻人。" 接棒的脱口秀演员以 " 用户代表 " 的身份提问：空间要大还得舒服，智能化要更聪明，安全最好出厂就满级。后面的产品讲解，就顺着这几个问题展开。
捷达此前已经在换说话的方式。8 月在成都开了三天快闪店；成都车展捷达展台不设主席台，四位高管陪着媒体走完了整条体验动线。10 月 23 日，一汽 - 大众宣布 M6 上市 19 小时锁单 1 万台，同时承诺购车首年驾驶辅助事故全部兜底。
5. 理想 i6 拆车直播，李想又当了一回产品经理
10 月 9 日，理想汽车公布 2026 款理想 i6 的发布节奏。同一天，CEO 李想发微博，把改款概括成六个 " 更 "：更亮的灯、更方便的储物、更舒服的座椅、更大的屏幕、更长的续航和更强的芯片。他还写了一句：" 爆款从来不是规划出来的结果。"
" 速成车 " 是 2026 年车圈持续了几个月的话题。7 月 22 日，北京现代总经理李凤刚批评部分品牌压缩研发周期让消费者成了 " 试车员 "；随后宝马、奔驰相继发布真实硬核的测试短片。10 月 10 日，工信部等发布征求意见稿加强测试管理。到理想直播拆车时，" 速成车 " 已经从一句行业批评，变成了营销主题。
10 月 28 日晚，李想站在发布会开场，第一句话是：" 大家好，我是产品经理李想。"2025 年 6 月组织调整以后，他已经很少出现在具体的产品活动上。发布会当晚，理想 App 一度被挤崩。第一位品牌代言人易烊千玺也在此轮传播中发力，而 2024 年初，李想还公开说过 " 车主才是最好的代言人 "。
6. 红旗 G919 的发布会，开在三个外景地
10 月 25 日，红旗 G919 上市，三款车型指导价 34.98 万— 42.98 万元，比预售价低了 1 万元。这是一汽红旗的第一款硬派越野车，四电机，非承载式车身，前后机械差速锁加能量中锁。
发布会没有讲参数，放的是三场提前拍好的极限挑战。
第一场在株洲封闭跑道上，一台没有改装、自重约 3.1 吨的量产 G919，拖动 9 台解放重卡组成的车队，总重 312.6 吨。
第二场在巴丹吉林沙漠的 " 沙漠珠峰 " 必鲁图峰：连续冲坡 100 次，单车 1 分 40 秒登顶，8 台车同时爬 " 绝望坡 "，还把一台车从 150 米高的沙坡上翻滚下去，做破坏性测试。
上市权益里，红旗还推了一个 " 终身守护计划 "。遇到极端情况，提供直升机救援，救援费用最高报销 15 万元。硬派越野的买家更信圈层口碑和极限场景里的真实记录，红旗这场发布会，就是要直白地告诉消费者这个信息。
情绪共鸣与顺水推舟
7. 莲花和味精，一个养了一年半的误会
10 月 8 日，莲花跑车与莲花味精宣布联名。故事的开头在 2025 年 3 月，莲花集团 CEO 冯擎峰说了一句 " 弯道快的恐怕只有莲花和保时捷 "，网友只记住了 " 莲花 " 两个字，跑进莲花味精的直播间追问。味精回了一句 " 俺不卖跑车 "，莲花跑车接了一句 " 你调人间百味，我调赛道分秒 "。
8. 广汽在服务区补胎压，把营销做成服务
国庆期间，广汽集团和广东交通集团在全省 12 个重点高速服务区办了一场活动，面向所有品牌的车辆免费检查车况、检测胎压、补气、加玻璃水。
9. 上汽大众搬出路人鱼，办了一场 " 摸鱼假 "
10 月 20 日，上汽大众 ID.ERA 5X 在大众 CMP 平台下线。同一天，上汽大众宣布新车与《海绵宝宝》里的 " 比奇堡路人鱼 " 联名。联名没有选海绵宝宝、派大星这些主角，选的是一群没有名字的路人鱼。
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10. 一张 WiFi 贴纸，鸿蒙智行顺势接住
10 月 1 日，国庆出行最高峰。一名游客堵在隧道山区，手机没有信号，发现前车的后挂胎上贴着 " 连我车载 WiFi"，密码是 8 个 8。连上之后付款成功，发现前车是一台鸿蒙智行旗下的享界 G9。车主说，自己的车网络性能强，堵车或停靠时经常有人连接。
透过这十个五花八门的操作切面，我们不难看出，汽车营销正变得越来越难。难点不在于预算的缩减，而在于受众对传统 " 填鸭式 " 宣传已经彻底免疫。
当 " 金九银十 " 不再是理所当然的收获季，营销的本质正在被迫进化。纯粹的流量炒作越来越容易触碰红线；而那些能真正引发共鸣的动作——无论是以诚相见的产品坦白局、深入肌理的场景化验证，还是顺势而为的情绪抚慰——正在成为破局的关键。
在这个噪音通胀的时代，能够被记住的，往往是那些不再扯着嗓子喊口号，而是愿意坐下来，跟用户交换一次真实心跳的品牌。
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