10 月 30 日，在财联社 2026 ESG 可持续发展价值生态论坛的第二场圆桌对话上，围绕 "ESG，出海企业新船票 " 这一主题，联合赤道执行总裁刘景允担任主持，与携程集团副总裁秦静、GSSA（全球光储行业可持续发展联合倡议）总干事李京、零点有数副总裁赵雷、北京绿色金融与可持续发展研究院绿色科技中心主任赵立建、北京达道至简科技创始合伙人吴功照、立讯精密工业股份有限公司 ESG 管理处负责人赵欣同台论道。
一张船票两道关：评级和规则
中国企业正处于出海关键期，低碳转型从 " 合规成本 " 转变为 " 市场准入与品牌竞争力 "。
秦静介绍，携程对内对外双向发力，对外主动对接 SCI、SBTi、EcoVadis 等国际机构，其 MSCI ESG 评级实现从 BB 到 A 的三级跳，并成为亚太首家近期与净零目标均通过 SBTi 认证的企业；对内则把国际标准翻译成业务部门听得懂的指标。
如今携程把 ESG 做成了看得见、可选择的产品。平台上海外酒店的碳排标签、新能源车、航司碳排数据一一标注。秦静援引调研称，平台上逾 70% 的用户出行时更愿选择低碳产品，2025 年超 270 万用户产生 2300 多万笔低碳商旅订单，累计减碳超 30 万吨
她把经验凝练为四点，即标准对接、产品化表达、生态协同、价值转化，并笃信低碳能力未来一定会成为中国出海企业最核心的竞争力之一。
如果说携程面对的是评级门槛，光储行业面对的则是规则迷宫。李京直言，优质光储企业七成以上收入来自海外，一款产品往往要同时应对国内披露、海外客户、欧盟准入等七八套规则，上游硅片厂光验厂都验不过来。
GSSA 的做法是先解决有没有，凭借核心成员约 80% 的全球市占率，拉齐头部光伏企业与上游标准并形成内部互认，一举为企业省下约八成验厂成本；再解决好不好，以欧洲先进三方机构背书并监督审核质量；最后解决认不认，凭借体量，如今是欧洲主动寻求互认，GSSA 标准更被印尼及亚太多国光伏、可再生能源组织采纳为买家准入标准。
别用旧船票上新客船：出海 ESG 的三重短板
出海企业的 ESG 真实成色如何？赵雷用数据作答。基于覆盖 700 余家民企 1300 多个海外明星项目的数据库，他点出三重短板。一是环境赤字，海外负面报道中约七成集中于生态环境领域。二是公益投入浅层化，近四分之三的企业海外公益慈善投入不足，能拿出年利润 3% 以上投入公益者不足三成。三是认知仍停留在传统 CSR，在海外真正关注的社区发展、能力建设、文化历史等领域参与偏浅。
赵雷由此提出国别性舆情概念。沙特期待中企投入文化艺术而非只谈油气，非洲关注交通干线与生态修复，东南亚期待社区与公共卫生投入，这些正是日本、韩国企业的强势领域。他提醒，出海既是新话题又是绕不开的话题，用旧船票登不上今天的新客船。
谈及标准衔接，赵立建观察到国际标准正加速趋同。财政部企业可持续披露准则、三大交易所指引与 ISSB 日益一致，港股已明确采纳 ISSB，ISSB 办公室更设于北京，标志着中国深度参与国际标准的制定。
赵立建把差异归为两类：欧美标准严苛，过往主要以应对为主，但是近年来中国企业 ESG 水平提升很快，有些领域我们并非做得不好，而是做得更好，但是需就碳边境调节机制、电池法案、排放因子等细节进行对标和认可；而东南亚、非洲、拉美等地标准或低于国内，企业出海本身就承担着带动提升当地 ESG 水平的责任。他还指出，资本市场正愈发关注出海 ESG，尤其是海外营收占比比较重要的上市公司，出海 ESG 关系到企业的基本面和财务回报的长期可持续性，银行则细化到项目的环保、土地、劳工尽调，企业须主动应对。
给中小企业减负，替供应链带头
面对出海合规，吴功照表示，达道至简这类数字科技平台服务的，正是头部企业之外的中小企业，而中小企业出海面临的不仅是缺钱，还缺能力、缺可信数据、缺生态平台。
吴功照表示，过去 ESG 更多是链主企业的软性引导，如今标准逐步落地，已经变成了硬门槛；企业未必愿意为可持续管理本身付费，却很愿意为了一张订单做出改变，这正是数字化平台切入的空间。成立四年，达道至简已服务逾 20 家银行机构，评价了 3000 万家中小企业的 ESG 风险，并在支付宝上线至简 ESG 信披与评价服务，认领 ESG 评价的企业超过 10 万家。
吴功照的思路是用金融科技降本增信。一方面联合公共平台、链主企业与金融机构，把大企业才养得起的碳核算与可持续合规能力做成轻量化、低成本、可采信的公共服务，借助可信空间实验室和既有数据解决数据可得性，对中小企业分层分类引导与赋能，企业只需输入出口国与产品类型，就能输出合规清单要求、预评估与预计花费，把 " 绿色门槛 " 变成可执行任务列表。另一方面把企业碳数据与可持续行为转化为 " 可持续信用 "，让合规动作从花钱的成本变成融资的激励。
制造业龙头立讯精密的来自赵欣介绍，自 2019 年起，立讯精密筹建可持续发展推进中心，依托自上而下的治理架构，组建专业团队，转化外部要求为内部可落地的工作，这些管理成果也反映在了立讯 MSCI、CDP、EcoVadis 等 ESG 评级的逐年攀升之中。
赵欣表示，在上下游联系紧密的制造业，许多目标都需要和供应商一起行动。例如，为推进 SBTi 科学碳目标进程，立讯精密通过专题培训和深入实地辅导，每年推动数百家核心供应商披露碳排与污染物数据，开展 ISO 14064 温室气体核证，并推动供应商实施节能减排项目。" 独行快，众行远 "，赵欣总结，与供应链携手，才能更好地把 ESG 落到实处。
而 ESG 在出海过程中创造的价值，赵欣将其概括为防御与进取。在全球约 30 个国家、超 100 个生产基地的版图上开展运营，立讯精密切身感受到来自不同地区、不同相关方的 ESG 差异化期待与要求。良好的 ESG 管理，一方面能有效识别、防范合规风险，提升经营韧性，另一方面也有助于赢得客户与资本市场认可，是当下中国企业出海不可或缺的核心竞争力。
讨论尾声，主持人刘景允总结到，ESG 不是一句简单的合规动作，而是赢得客户信任、降低合规风险、提升企业价值的基础能力。
未来信任成本最高，而信任是建立在当地一个一个具体的人身上。在刘景允看来，出海企业卖的不只是产品，更是价值。唯有赢得这份信任，那张新船票才算真正握在了手中。
