近日，有自媒体发布视频称 "10 月 26 日至 31 日，孟加拉湾将生成热带气旋，北上撞击喜马拉雅山脉，或将给西藏西南部带来特大暴雪 "。
有网友表示，自媒体说的撞击产生暴雪天气，容易让人误会是撞击冰山上的冰雪，冰雪掉下来产生更大的暴雪天气。还有网友注意到，中央气象台发布的 " 全国降水量预报图 " 显示，" 西藏南部出现大面积灰色、紫色 "，很多人表示第一次见到深紫色的暴雪预报，还有网友说这是 " 雪灾预警 "。
孟加拉湾气旋后期将快速衰减
主体无法翻越喜马拉雅山脉
目前，孟加拉湾气旋风暴 " 阿尔纳卜 " 已在印度沿海登陆。之后，会逐渐北上，强度减弱。在靠近喜马拉雅山脉的时候，其强度已经是很微弱的残余涡旋，因此不存在气旋撞击喜马拉雅山脉的情况。
专家表示，尽管受预报时效影响，风暴北上强度、路径仍存在调整空间。但可以明确的是，气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉，网传 " 气旋撞击山脉引发极端暴雪 " 的说法存在明显夸大和失实。
气旋主体翻不过山
本轮强雨雪如何形成？
尽管这则网传消息不实，但最新天气预报显示，明天（29 日），西藏西部和南部有中到大雪，局地暴雪、大暴雪。10 月 29 日夜间至 31 日，西藏南部会出现雨雪天气，降水强度具有极端性。
初步预计从 29 日夜间雨雪天气将逐步增强，最强时段出现在 30 日，西藏南部有暴雪或大暴雪、局地特大暴雪，部分地区的累计降水量可达 10 到 30 毫米，新增积雪深度 5 到 30 厘米。西藏的聂拉木和帕里将会出现较强的雨雪，其中聂拉木会出现暴雪。
11 月 1 日开始，随着水汽输送减弱，雨雪天气将逐步结束。
西藏南部即将到来的这次强雨雪是孟加拉湾气旋风暴 " 阿尔纳卜 " 北上、高空槽东移、地形抬升等因素叠加导致的。
北上的孟湾风暴环流会带动偏南气流向高原输送暖湿水汽，水汽遇到喜马拉雅山南麓被迫抬升；与此同时，东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用，进一步增强水汽输送与大范围空气抬升，助推雨雪发展。
中央气象台首席预报员柳龙生称，孟加拉湾风暴后期的移动路径变数较大，西藏西南部能否出现强降雪不单取决于气旋的行进路线，同时高原槽的强度和位置以及残余涡旋的强度和位置，包括水汽输送效率都会左右降雪的实况。
" 深紫色预报图 " 是怎么回事？
气象专家介绍，中央气象台冬季降水预报图上的深紫色，对应大暴雪、特大暴雪区域，其中：
24 小时降雪量 20.0 毫米至 29.9 毫米，为大暴雪；
24 小时降雪量大于等于 30.0 毫米，为特大暴雪。
降雪量，是雪融化之后的水层深度，不是积雪厚度。常规换算：30 毫米降雪对应的新增积雪为 25 至 30 厘米以上，确实属于强灾害性降雪。
专家解释，深紫色区域代表风险很高，极易出现道路封闭、电线覆冰、棚圈压塌等险情，但不能单纯判断是否极端。
受多个天气要素影响
雨雪预报仍存变数
西藏南部能否出现强降雪，不单取决于气旋行进路线，高原槽的强弱和位置、残余涡旋强度、水汽输送效率都会左右降雪实况。因为预报时效较长，最终的实际降雪量级仍存在不确定性，但仍需防范交通地质雪崩等多重隐患。
中央气象台首席预报员陈涛表示，尤其要关注喜马拉雅山沿线地区可能出现较为明显的雨雪天气。强的雨雪天气会造成低能见度、道路积雪甚至道路结冰的现象，导致道路阻塞甚至中断。局部地区比较高的累计降雨量，也会造成地质灾害风险上升。
高海拔山区遭遇暴雪到大暴雪天气，雪崩发生的风险也随之升高，沿线地区需针对性做好防范应对。
（总台央视记者 吴薇）
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