乘联分会：9 月乘用车均价 17.1 万元 较同期提升 0.58 万元
10 月 18 日，乘联分会负责人崔东树发文称，9 月乘用车均价 17.1 万元，均价较同期提升 0.58 万元。其中，新能源车均价 16.4 万元，涨价 0.9 万元，量跌价升，体现新能源车消费的结构性变化，入门级消费被抑制；豪华车均价 33.8 万元，较同期升 0.8 万元。9 月合资品牌均价 17.0 万元，较同期基本持平；自主品牌均价 12.7 万元，较同期增 0.8 万元。
崔东树：汽车消费普及是未来最重要趋势，电动化的低成本带来车价持续下降是趋势。
9 月重卡新能源渗透率 50%
10 月 17 日，乘联分会负责人崔东树发文称，根据国家金融局交强险数据，9 月商用车销量 26 万辆，同比降 10%、环比增 15%，相比 2025 年 9 月高基数（29 万台，同比 +29%）明显回落；1-9 月累计 226.8 万辆，同比降 1%。其中，9 月新能源商用车销量 13 万辆，同比增 39%，环比增 26%，新能源渗透率 49.7%，较同期增长 17 个点，渗透率提升强于乘用车；1-9 月累计 85.6 万辆，同比增长 43%，新能源渗透率达到 38%，相对于去年 1-9 月的 26%，提升 12 个百分点，表现相对较好。
崔东树：当前国内商用车市场销量核心由轻卡、重卡两大细分赛道支撑，行业头部企业格局稳固，同时新晋品牌快速突围，市场竞争呈现 " 头部稳固、新锐崛起 " 的特征。
智界将获独立造车资质 内部人士确认公司计划上市
10 月 17 日，智界汽车内部人士确认，智界汽车在公示结束获批后将取得独立造车资质，" 是奇瑞的工厂给到了智界 "，该人士还同步确认了智界汽车未来计划独立上市的信息。此前一日，工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 412 批），公告显示，安徽智界新能源汽车有限公司列入 " 拟发布新准入车辆生产企业 " 清单，公示期至 10 月 23 日。随后，" 智界拿到独立造车资质 " 的消息随即扩散。
财联社汽车：获得独立造车资质后，智界将拥有独立的生产、销售、质保主体身份，不再依附于奇瑞的资质代工，为后续独立融资和上市扫清制度障碍。
10.97 万元起 吉利星瑞 LPLUS 上市
10 月 17 日，吉利汽车旗下全新 B 级旗舰家轿星瑞 LPLUS 正式上市，共推出 8 款车型，提供 i-HEV 智擎混动与 2.0TD 燃油双动力，上市限时售价为 10.97 万至 14.37 万元。新车搭载千里浩瀚 H5 辅助驾驶方案，采用由 3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头及 1 颗激光雷达组成的感知系统，可支持城市与高速领航辅助驾驶功能。动力方面，新车搭载 1.5TDi-HEV 混动专用动力系统，WLTC 综合油耗 3.98L/100km，综合续航里程超 1000km。
财联社汽车：混动技术与智能化配置正成为吉利提升产品竞争力的重要抓手。
埃安 Ray7 开启预售 12.88 万元起
10 月 17 日，埃安全新 Ray 车系首款车型 Ray7 正式开启预售，新车共推出 5 款车型，预售价格区间为 12.88 万 -15.88 万元。作为埃安面向年轻消费者打造的全新纯电轿车，Ray7 基于 AEP3.0 高性能纯电平台打造，搭载华为 DriveONE 电驱系统、文远知行 L4 级 Robotaxi 同源端到端大模型，并采用华为 EMB 全电线控制动技术。新车提供 530km 和 702km 两种 CLTC 纯电续航版本，底盘则采用后驱平台，并首发了华为 DriveONEEMB 全电线控制动等多项技术。
财联社汽车：埃安试图在 15 万元级纯电轿车市场中，找到性能、智能与日常实用性之间的平衡点。
（财联社记者刘阳整理 / 点评）
