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CLauto酷乐汽车 7小时前

保时捷 Mission S 概念车谍照外泄,复刻 917 经典车尾风扇

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# 保时捷 #

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Author / 酷乐汽车

保时捷 Mission S 超跑概念车的影像资料在官方发布会数小时前于网络泄露。

保时捷想必为此火大不已,这段特殊拍摄角度的视频曝光了一处极具特色的设计细节,令保时捷经典车迷群体为之沸腾。

保时捷上周公布 Mission S 项目,将其作为品牌扭亏战略的一环,此前已经放出数张预告图,其中一张是整车被车衣覆盖的俯视视角。不过,一段疑似在纽约拍摄的视频流出,拍摄时保时捷官方摄影团队正在为这台车取景,让我们得以更清晰地一睹这台车的样貌。

视频画面里,工作人员掀开黑色保护罩,露出这台中置超跑。

它拥有外扩隆起的轮拱,一体式环形尾翼,造型神似 959,轮拱如同包裹住车尾,不少人都会觉得它和马克 · 菲利普 · 甘巴拉基于 911 打造的 Marsien 颇有几分相似,同时也能看到宝马 i8 的影子。

车顶在主驾与副驾上方配有两块玻璃,中间隆起的中央脊线,有可能是车顶进气口。

但车顶后方的设计才是真正的亮点:Mission S 在后甲板正中央搭载了一台横向布置的冷却风扇,看起来就像是上世纪六七十年代保时捷 917 这类传奇赛车上大型风扇的缩小版本。

当年那些赛车之所以配备巨型风扇,是因为搭载的水平对置 8 缸、水平对置 12 缸发动机采用风冷技术;受噪音法规限制,保时捷已于上世纪 90 年代放弃风冷方案,但至少我们能确定这台车会搭载内燃机:两组上下叠放的排气尾嘴就是证据。

有消息源称它可能搭载水平对置 8 缸发动机,不过确切结构与布置形式尚未证实。

但无论机舱内是何种发动机,基本可以确定它会搭载类似 918 Spyder、911 GTS 与 Turbo 的混动系统。

推测前桥会配备两台电机,实现扭矩矢量控制;后桥或许还有第三台电机与内燃机协同驱动。当然,以上均为猜测,尽管大部分人相信本次泄露素材真实,但也不能百分百排除 AI 生成的可能性。

保时捷希望通过打造高溢价车型提升盈利能力,Mission S 的量产版本或将成为关键助力。它被称作 918 Spyder 旗舰超跑的继任者,但有外媒称其定位偏向普通超跑品类,量产规模会更大。

更多信息将于今日晚些时候揭晓,官方发布会定于美国东部时间 16:30 举行,也就是北京时间明天凌晨 4 点半。

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