20 路等无轨电车全线用上绿电上海无轨电车拥有超百年运营历史，被市民亲切称作 " 辫子车 "。历经多轮线网优化更新，目前保留 "6+1" 条核心无轨电车线路布局：14 路、15 路、19 路、20 路、23 路、24 路 6 条经典传统电车线路，以及 2017 年升级运营的 71 路中运量无轨电车。
这些线路大多穿行于黄浦、静安、虹口等历史风貌核心区域，串联起城市文脉与市民日常烟火。其中，14 路是国内首条无轨电车线路，串联四川北路、福州路文化街区；20 路贯通外滩、南京西路、中山公园核心商圈；15 路、19 路、23 路、24 路深入老城厢街巷，服务居民短途通勤；横贯延安路的 71 路中运量公交，更是申城东西向公共交通大动脉。
现代交通相关负责人介绍，为积极响应国家 " 双碳 " 战略，落实《上海市促进绿色电力消费加快能源低碳转型实施意见》《上海市交通领域碳达峰实施方案》等部署，在久事公交集团统筹下，现代交通公司自 2025 年 7 月起，在全市电车整流站供电领域先行先试，创新采用委托售电公司常态化采购绿色电力的模式，以风电、光伏等可再生能源电力全面替代传统火电，从供电源头破解电车运营间接碳排放难题。
不同于常规新能源公交车辆，无轨电车依靠沿线整流站完成交流电转直流电，再通过架空接触网取电，适配城市道路频繁启停的运营特点，具备结构稳定、运行安静、乘坐舒适的优势。目前，上海 7 条无轨电车线路配套 31 座电车整流站，全部纳入绿电采购试点范围，实现全线网供能绿色升级，真正构建起 " 架空取电、零排行驶、绿电供能 " 的完整闭环。
" 绿电采购试点，按照低成本、高效益、可持续的推进原则，全程不额外增加企业用电成本，以市场化交易方式落地能源转型，实现生态效益、社会效益、企业效益多赢。" 上述负责人表示。
数据显示，2025 年试点首年，电车整流站累计取得绿证 1121 张，实现二氧化碳减排 683.81 吨。2026 年，绿电采购规模持续扩容、覆盖比例稳步提升，截至今年 8 月，已累计归集绿证 6843 张，实现用电侧二氧化碳减排 4174.23 吨，等效于 19 万棵成年阔叶树一整年的固碳总量，减碳成效明显。
现代交通公司表示，下一步将持续扩大绿电采购覆盖面与应用场景，持续深化交通能源融合创新，继续以绿色动力守护城市烟火出行。
