然而，这一宏伟志向在芯片业内来看颇有些不切实际。一些专家指出，马斯克的芯片生产目标很难实现。
三星的高管透露，芯片制造行业的实力取决于多年来通过不断提高良率这一复杂过程积累的知识，要使设备达到大规模生产的良率水平，并保持工艺步骤的最佳组合，至少需要 30 年的时间。
一名熟悉台积电内部运作的人士也对此表示赞同，称建造一座工厂很容易，但生产出稳定且无缺陷的晶圆却困难得多。
业内强调，半导体制造技术的进步要求芯片制造商不断缩小电路尺寸，哪怕是工艺步骤中几秒钟的误差，都可能影响良率。因此，芯片制造准入门槛极高，对于马斯克来说，让 Terafab 实现稳定的良率可能比把星舰送上火星更加困难。
新手上路
日前，台积电可能将加入 Terafab 项目的传闻席卷业内，但马斯克随后澄清称，Terafab 将保持独立运营，台积电可能会租赁部分设施。
虽然租赁的说法在分析人士看来不合常理，但这可能意味着 Terafab 正向外寻求更多的专业技术合作，以降低 Terafab 在芯片制造领域 " 平地起高楼 " 的难度。
韩国韩华证券分析师 Park Joon-yong 认为，Terafab 旨在为从航天到自动驾驶汽车和机器人等应用领域提供芯片。而英特尔的芯片生产经验对于特斯拉和 SpaceX 来说至关重要，其可以帮助 Terafab 快速开发生产系统，而无需花费大量时间从头开始开发技术。
英特尔可能将在 Terafab 项目中贡献其 14A 制造工艺，并参与前端和后端的制造流程。英特尔首席执行官陈立武也强调，尽管 Terafab 与台积电进行了磋商，但英特尔仍将继续与马斯克合作开发 Terafab 项目。
而 Terafab 的运营控制权就目前的披露来看，将保留在特斯拉和 SpaceX 手中，但这两家公司此前都没有相关的经验，这也是芯片行业对于 Terafab 最大的担忧所在。
