" 中东的石油出口动脉正在重新流动。" 包括 Natasha Kaneva 在内的摩根大通分析师在 9 月 29 日的报告中指出。他们表示，对于仍处于战争状态的地区而言，这是 " 显著的复苏 "，尽管复苏进程并不均衡。
摩根大通的数据显示，中东原油出口量已反弹至每日 1750 万桶，达到战前水平的 98%；而柴油和汽油等成品油的流量为每日 300 万桶，为战前水平的 58%。若以过去五天的十天移动平均值计算，整体石油流量为 2025 年水平的 89%。
随着美国与伊朗之间的冲突进入第八个月，全球油市的焦点正集中于中东地区流出的原油及成品油规模。除经由霍尔木兹海峡的运输外，沙特阿拉伯在本月早些时候至关重要的东西输油管道（该管道连接红海港口）受损后，已成功恢复约一半的流量。
摩根大通表示，霍尔木兹海峡的石油流量已 " 几乎回升至 6 月下旬近 1300 万桶 / 日的高点，主要由沙特阿拉伯引领。" 但分析师强调，不应将石油流量增加误认为是安全状况改善——这反映的是行业在持续风险下运营能力的增强。
高盛：波斯湾石油出口已恢复至 2025 年平均水平
与此同时，高盛表示，包括所谓 " 暗流 "（即秘密运输的石油）在内的波斯湾石油出口，在过去一周已恢复至每日 2330 万桶，这一水平与 2025 年的平均水平相当。
包括 Yulia Zhestkova Grigsby 在内的高盛分析师在 9 月 29 日的报告中表示：" 我们估计，9 月份全球石油市场大致处于平衡状态。"
霍尔木兹海峡（连接波斯湾与全球市场）周边水域的航运数月来一直遭受袭击，伊朗方面声称对该水道拥有控制权。但美国方面驳斥这一主张，并对伊朗港口实施了封锁，同时协助其他国家的船只通行。
" 我们注意到，伊朗出口量下降的同时，其他波斯湾产油国的出口量却在上升。" 高盛表示。沙特 9 月份的石油出口量估计增加了一倍以上，并超过了 2025 年的平均水平。"
美国官员多次表示，大量石油正经由霍尔木兹海峡运输，但其他机构的估算则更为保守。本月，美国财政部长斯科特 · 贝森特表示，通过霍尔木兹海峡运输的石油 " 有时 " 甚至高达每天 1700 万桶；而道达尔能源的首席执行官 Patrick Pouyanne 则表示，通过该海峡的石油流量约为每日 1000 万桶。
由于投资者关注中东石油出口正在恢复的迹象，国际油价周二大幅收跌。布伦特原油期货收跌 2.69 美元或 2.6%，报每桶 102.59 美元。美国原油期货收跌 3.22 美元或 3.5%，报每桶 89.38 美元。
不过，由于市场仍担忧美伊战争期间供应受扰，油价本月势将录得连续第三个月上涨。
高盛分析师表示：" 尽管海湾地区出口有所恢复，但原油价格仍获得相对有力的支撑，我们仍然担心潜在的局势升级将进一步损害能源基础设施。"
