日常驾车
很多人都知道超速违法
却忽略了 " 开太慢 "
同样是违法行为
近日，四川成都一司机 " 龟速开车 "
引发网友热议
危险！
" 龟速 " 开车 200 米被超 18 次
近期，成都交警公布了一起 " 龟速行驶 " 典型案例：成都一条主道上，一辆汽车在 200 米内，先后被 18 辆车超越。
民警在视频回溯时，发现该车驾驶员存在边开车边刷手机的行为，依法对其进行了处罚。
据了解，自 2025 年 4 月开始，四川成都交警上线了一套智慧系统，专门治理 " 龟速车 "，一旦车辆被超车次数过多，且车速排名靠后，系统便会自动锁定，并通过多种方式提醒驾驶员，同时还能核查驾驶员是否存在接打手机等行为。
慢点开≠ " 龟速行驶 "！
哪些行为属于 " 龟速行驶 "？
" 龟速行驶 " 指的是超低速行驶，一般包含两种情形——
车辆违反最低限速规定，即车辆行驶速度低于道路或车道最低限速值。如在高速公路上行驶时，车速低于最低限速每小时 60 公里，或者在多车道高速公路左侧快速车道行驶时，低于该车道最低限速规定。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时 120 公里，最低车速不得低于每小时 60 公里。
车辆行驶速度与车流速度不匹配，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下车流的正常行驶速度。
" 龟速行驶 " 有哪些危害？
■ 影响道路通行能力
超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，导致后车或后方多辆车减速，进而影响道路通行能力，导致车辆平均行程时间增加。
据公安部道路交通安全研究中心数据显示，当车辆行驶速度每降低 10 千米 / 小时，道路通行能力下降约 15%。
■ 引发交通事故
超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，会导致其他车辆为了避让，而频繁减速变道甚至超车，容易引发交通事故。
据统计，车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。车辆在行驶过程中，速度差达到 32 千米 / 小时，事故发生的概率要比 0 速度差时约提升 16 倍。
此外，超低速行驶车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的 3 至 5 倍。
■ 诱发路怒行为
超低速行驶车辆造成的交通拥堵，还容易引起其他驾驶人的路怒行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约 12%，仅次于加塞抢道。
提醒大家
日常驾驶应严格遵守限速要求
摒弃 " 慢速即安全 " 的错误认知
避免低速占道
更不能在行驶时拨打和查看手机
危害公共交通安全
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▌本文来源：央视财经（ID：cctvyscj）综合
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编辑 / 张爽
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