8 月 31 日,凤凰网科技的一篇报道,让刚刚为 "107 名应届生解约风波 " 道歉的星宇股份,再次被推上风口浪尖。
报道称,星宇股份位于塞尔维亚的海外工厂,存在严重的区别对待中外员工。

更讽刺的是,这家海外工厂长期处于亏损状态,全靠国内母公司持续砸钱输血撑着,最后辛苦受累、无偿加班的,反而是自家中国员工。
消息一出,奔驰、大众等主机厂相继启动了对星宇股份的相关调查。奔驰 BPO 办公室在回函中认定,星宇股份本次裁员行为存在严重道德与劳动失当,不符合奔驰的供应商合作准则,星宇股份在奔驰供应商体系内已由正常合作方转为待审查风险对象。德国大众也在回函中表示,将开展调查,视核查结果采取后续处置手段。
常州女首富周晓萍和她的星宇股份,注定要不太平了。
外国员工朝九晚五,中国员工一天干 10 小时
先说说星宇股份是一家什么样的公司。
星宇股份是中国 " 车灯一哥 ",主营乘用车车灯的设计、开发、制造和销售,客户涵盖大众、宝马、丰田等传统车企,及理想、蔚来等新能源品牌。在车灯这个细分赛道,它是名副其实的 " 一哥 "。
2019 年 5 月,在塞尔维亚总统武契奇的见证下,星宇股份签署塞尔维亚工厂一期投资协议,计划在尼什市工业区投资建厂,项目总投资 6000 万欧元,折合人民币约 4.7 亿元。

光看这些,这像是一个 " 中国制造出海 " 的成功故事。但光鲜的扩张背后,却是赤裸裸的区别对待中外员工。

当塞方员工结束当天工作后,如果生产任务尚未完成,中方支援人员还需要继续加班,直至完成当日生产任务。
在同一个海外工厂里,本地员工到点下班,剩余没完成的生产任务,全部压给中方员工加班兜底。
一位前员工向媒体表示,星宇股份塞尔维亚工厂长期处于亏损状态,需要国内母公司持续提供资金支持。在这样的背景下,中方工作人员承担了更多生产保障和任务兜底工作。
" 对外,为了满足欧洲车企 ESG 审查,对当地员工做到极致合规;对内,却默认中方员工承担超额加班。" 有评论一针见血地指出了这种 " 内外双标 " 的荒谬。
目前,星宇股份尚未就塞尔维亚工厂的用工相关指控对外作出回应。不过,奔驰和大众已经开始就星宇股份的劳资问题展开调查。中国汽车行业员工的权益,能到真的只能靠 " 西药 " 保障吗?
利润下滑,常州女首富周晓萍内外交困
用工争议出现的时间点,恰好撞上星宇股份业绩承压的关键窗口。
8 月 26 日,星宇股份发布 2026 年半年报。报告期内,公司实现营业收入 68.84 亿元,同比增长 1.87%;但归母净利润 6.69 亿元,同比下降 5.26%。扣非净利润 6.51 亿元,同比下降 5.35%,是典型的 " 增收不增利 "。

业绩下滑的原因并不复杂:下游乘用车内销不畅、部分配套车型销量不达预期,叠加部分原材料价格上涨等因素。
但真正让星宇股份陷入舆论漩涡的,不只是业绩。8 月 25 日,常州市人力资源和社会保障局通报称,星宇股份共招录 2026 届高校毕业生 440 名,与其中 107 人解除劳动合同,协商过程中方法简单生硬,缺乏充分有效沟通,造成不良影响。

相关录音还显示,HR 在劝退过程中曾暗示,常州建有一个 400 多人的 HR 群," 只有配合签字,后续背调才不会受到影响 "。

与此同时,2025 年星宇股份一年内减员近 2900 人,但劳务外包的工时总数和报酬总额却相比于 2022 年增长了 3 倍多。一边是大量裁员,一边是外包激增," 降本增效 " 四个字,在星宇股份的实践中显得格外沉重。
这些风波的背后,站着一个人——曾经的常州女首富、星宇股份创始人周晓萍。2021 年,周晓萍以 305 亿元身家成为 " 常州女首富 "。

一边是业绩下滑,一边是劳工争议,加上港股上市关键期," 内外交困 " 四个字,可能是对周晓萍和星宇股份当下困境最准确的概括。