今日，《科创板日报》记者从中科宇航获悉，该公司自主研制的力巡一号上面级动力系统系列试验已全部完成，型号全面完成系统级验证，具备转入飞行试验阶段的条件，计划 2027 年一季度实施首飞。若首飞顺利，这将是国内民营商业航天首款通用型液体 " 太空摆渡车 "。
试验资料显示，2026 年 3 月，上面级 20kN 发动机完成边工况、变混合比及变冷却百分比拉偏边界试车，累计点火 18 次、工作 481 秒；7 月完成可靠性试车考核，累计工作 2906 秒；8 月完成动力系统 PV-001 整机协调性试车，全程点火 566 秒，主发动机实现多次可靠点火，计算比冲达 315 秒，试车剖面覆盖首飞飞行任务。截至目前，该型 20kN 挤压式针栓发动机累计点火 5211 秒，推力量级与俄罗斯 " 弗雷盖特 " 上面级相当。
据中科宇航介绍，此次试验验证了三项核心技术：20kN 针栓发动机多次起动技术，可实现在轨重复点火 20 次以上；首创的四球柱形表面张力贮箱两两并联方案，推进剂消耗不平衡量控制在 2.10% 以内；高可靠电气一体化设计，提升太空真空、剧烈温差等极端工况适应能力。
力巡一号上面级总设计师杨浩亮向《科创板日报》记者表示，上面级又称 " 太空摆渡车 "，火箭基础级将载荷送至近地停泊轨道后，由上面级多次点火变轨、将卫星转运至目标轨道。" 普通火箭基础级仅能将载荷送入近地停泊轨道，无法直接抵达目标位置，就需要上面级接续完成轨道任务。" 杨浩亮说。
杨浩亮介绍，力箭二号系列火箭搭配力巡一号后，可覆盖三大场景：将通信卫星送入地球同步转移轨道乃至直送地球同步轨道；一次发射将多颗卫星分发至不同高度、不同倾角轨道；将探测器送入地月转移轨道，" 填补民营中大型火箭深空发射能力空白 "。
此外，力巡一号采用通用模块化设计，不只适配于力箭二号、力箭二号重型火箭，还适配各种其他火箭，未来可作为独立产品对外提供 " 摆渡 " 服务。同时具备参与国家重大航天工程任务的能力。
《科创板日报》记者注意到，中科宇航正处于资本市场关键节点：公司科创板 IPO 已获上交所受理，拟募资 41.8 亿元，投向可重复使用大型运载火箭等研发项目。
杨浩亮表示，研制团队下一步将全面推进总装、环境试验及首飞筹备。地面试验无法完全复刻太空微重力、强辐射、长时间滑行等真实工况，液体上面级在轨多次点火仍是研制中风险最高的环节，这款民营 " 太空摆渡车 " 的实战成色有待首飞检验。
