当前，我国新能源汽车产业正加速向电动化、智能化转型，已成为中国制造走向世界的一张亮眼名片。但网上关于汽车行业的信息乱象时有发生，严重扰乱了市场秩序。
专项行动累计处置违规 " 自媒体 " 账号 9000 余个
今年 6 月起，上海市委网信办会同多部门，针对恶意唱衰市场、歪曲解读政策、违规营销引流、引导非理性维权四类突出问题进行集中清理整治。
这些违规视频，在网络上动辄获得数万甚至数十万的点赞量和转发量，但经核实均为不实信息。专项行动开展以来，监管部门发现，恶意唱衰市场、歪曲解读政策、违规营销引流、引导非理性维权，这四类问题最为突出。整治行动发现，这些账号并不是个体行为。
某自媒体以 " 记者 " 自居 多次发布不实信息
在此次专项行动中，一起典型案例尤为值得关注。某平台公众号在未取得互联网新闻信息服务许可的情况下，长期以所谓 " 记者 " 名义开展新闻采编活动，多次发布不实负面信息。
经核查，该公众号长期以 " 记者 " 身份自居，多次发布针对某汽车养护平台的负面不实信息，长期唱衰行业发展，其行为已超出普通 " 自媒体 " 评论范畴，构成无资质违规从事新闻采编活动。
目前，该公众号已被平台禁言。这起案件发出明确信号：网络空间不是法外之地，新闻采编资质是一条不可逾越的红线。那么，对于监管部门来说，甄别这些违规信息难在哪里？
上海市委网信办网络执法监督处副处长 吴宏鸣：网络执法最大的难点是取证难、定性难，汽车行业产业链条长、品牌多、竞争压力大，涉及范围广。
多方合力 打出 " 组合拳 " 治理乱象
面对网上关于汽车行业的信息乱象，今年 7 月至 8 月，上海市委网信办会同相关部门连续打出组合拳：举办合规指导会，对头部汽车类自媒体开展专题指导，并正式出台行业合规公约，推动形成长效治理机制。
7 月 21 日，上海市委网信办会同多部门举办汽车行业合规指导会，15 家整车企业、80 余家经销商及重点平台参会。7 月 30 日，又对覆盖粉丝量逾 500 万的汽车类 " 自媒体 " 开展专题指导，明令禁止恶意唱衰、歪曲政策、违规引流等行为。与此同时，平台端专项行动也在同步推进。
