来源：环球市场播报
根据美国能源信息管理局（EIA）《短期能源展望》的估算，今年第二季度，日均 490 万桶石油经霍尔木兹海峡运输。相比之下，2025 年第四季度为日均 2，160 万桶，当时美国和以色列尚未对伊朗发动袭击。
这些数据表明，签署所谓的谅解备忘录并短暂停火，并未明显缓解此次供应中断对市场的影响；此次中断的严重程度在全球能源市场历史上亦属罕见。伊朗与阿曼尚未就重新开放霍尔木兹海峡达成协议，不过官员表示谈判正在取得进展。
随着冲突进入第六个月，全球消费者再次面临燃料价格上涨和通胀升高的风险。EIA 将 2026 年汽油和柴油价格预测分别上调 3.7% 和 5.4%，对 2027 年零售汽油价格的预测较一个月前上调 6.5%。
由于船只关闭定位信号，航运活动难以完整掌握，因此很难实时确定经霍尔木兹海峡运输的石油规模，市场参与者的估算也存在差异。美国能源部长克里斯 · 赖特表示，过去一周平均每天约有 900 万桶石油运出霍尔木兹海峡。
该机构还估计，中东停产规模 7 月降至日均约 550 万桶，低于 6 月的 750 万桶。预计第三季度停产规模将再次扩大至日均 660 万桶。
报告假设，近期对经曼德海峡运输沙特原油的船只发出的威胁并未导致额外停产。如果这一假设成立，该机构预计，大部分产量和贸易活动可能要到 2027 年初才能恢复至战前水平。
