来源：环球市场播报
多名知情人士称，该公司计划募资约 40 亿美元。本轮融资尚未完成交割，相关人士提醒，交易条款仍存在变动可能性。
The Boring Company 总裁史蒂夫戴维斯未回应媒体置评请求。
The Boring Company 自主研发隧道掘进机，企业宣称其地下挖掘施工成本低于传统工程企业。这家 2018 年从 SpaceX 分拆独立的企业，已在拉斯维加斯大道建成地下交通环线，依靠特斯拉车辆往返运送乘客，连通拉斯维加斯会展中心。
2022 年一轮融资完成后，公司估值约 57 亿美元。当时该轮融资募资 6.75 亿美元，投资方包括维资本、红杉资本与创始人基金。
公司曾向巴尔的摩、芝加哥、洛杉矶等城市推介民间出资地下隧道项目，计划依靠地下交通线路的乘车票务盈利，但多数项目最终未能落地。
即便如此，大量私募市场投资者仍将马斯克旗下企业视作稳赚标的，愿意支付溢价以获得投资其旗下公司的机会。
2022 年，一众投资者出资 440 亿美元支持马斯克收购推特，交易完成后连续数月账面浮亏。但这位亿万企业家将经营不善的推特并入旗下 AI 企业 xAI，后续又将该主体整合至 SpaceX，投资方最终实现盈利。
近期，马斯克旗下两家上市公司特斯拉与 SpaceX 估值大幅下挫。特斯拉股价周四大跌 15%；这家电动车企业财报不及预期，且两年内首次录得负自由现金流，单日市值蒸发 2150 亿美元。
马斯克的航天企业 SpaceX 于今年 6 月完成史上规模空前的 IPO，从华尔街募资 860 亿美元。上市初期股价一度近乎翻倍，但近期股价较高点回撤约 50%。
The Boring Company 正在纳什维尔自主出资新建一条地下环线。
今年 2 月，公司宣布落地迪拜地下隧道环线项目。企业称一期 4 英里线路造价 1.54 亿美元，工期 1 年；二期将线路延长至 14 英里，预计耗时 3 年，总投入 5.45 亿美元。目前该项目的出资方尚未明确。
