近日,中国摩托赛车迎来振奋人心的消息:三台张雪机车正式登陆世界超级摩托车锦标赛,本土车手沙俊同拿到珍贵外卡资格出征国际赛场。

2021 年,沙俊同加入雅马哈中国赛车队,同年创立闪电 22 赛车俱乐部,现保持鄂尔多斯国际赛车场 600CC 赛道纪录,曾获 2018 年中国超级摩托车锦标赛 SS600 组年度亚军,2024 年先后夺得 CRRC 中国公路摩托车锦标赛改装 300 组季军、400cc 南京站两回合冠军及 CL1 600 改装组两回合冠军。

沙俊同保持着清醒与谦逊,坦言清楚自身和国际顶尖车手之间存在差距,本次参赛首要目标便是冲击正赛资格线,尽全力完成这场与世界高手的同场较量。而未来的 WSBK 赛场,他将与德比斯、卡里卡苏洛并肩驾驶三台张雪机车同台驰骋。
这场出征,最值得敬佩的当属张雪机车创始人张雪。长久以来,WSBK 赛场长期被欧美日系巨头垄断,国产摩托车很难拿到入场机会。张雪深耕自研赛道,避开海外品牌专利壁垒,打造拥有完整自主知识产权的三缸赛车,并且早已在 WSBK 赛场拿下历史性冠军,打破行业偏见。

赛场不只追求一时胜负,更看重长远成长。外卡参赛天然存在练习时长不足、赛道适应时间有限等短板,想要对抗常年征战 WSBK 的全职车手难度巨大。沙俊同冷静务实的心态,恰好诠释了职业车手的素养。不必强求站上领奖台,能够踏上这条国际赛道,本身就是巨大突破。
从自主研发赛车,到带领中国车手登上世界舞台,张雪机车正在书写国产摩托的新篇章。期待沙俊同稳住节奏,尽情展现中国车手的风采;也期待未来有更多本土品牌、本土车手冲出国门,让中国制造的引擎轰鸣持续响彻全球顶级赛道。