GCC 成员国包括沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼和巴林。该评级机构指出， GCC 国家企业面临的风险正从短期的运营中断转向长期的不确定性，这可能拖累该地区经济恢复至战前水平的进程。
据标普预计，受物流成本上升影响，2026 年海湾地区几乎所有行业的盈利能力都将下降。企业还可能削减非必要资本支出，同时资本市场债务发行量也将减少。
它分析道，公用事业和电信等行业预计将保持相对良好的韧性。然而，受地缘政治变化影响较大以及与霍尔木兹海峡航运相关的行业正面临日益加剧的信贷压力。
这些行业包括酒店、航空、房地产、运输与物流、非必需消费品和能源。如果地缘政治不确定性持续，预计还将进一步损害对这些行业的商业信心及延缓潜在投资。
在这一下行情景中，几乎所有海湾地区的企业都将面临严峻挑战。信用质量不仅取决于企业的财务实力，还取决于其维持投资者信心、激励持续投资以及克服供应链和物流瓶颈的能力。
尽管如此，标普预计霍尔木兹海峡的供应中断将在 2026 年下半年有所缓解，原油运输量将恢复至战前水平的约 75%。2026 年剩余时间布伦特原油均价将维持在每桶 110 美元，2027 年将回落至每桶 80 美元左右。
但是标普指出 2026 年 GCC 经济将平均萎缩约 3%，不过沙特、阿联酋和阿曼预计将分别实现 2.6%、1.5% 和 1.6% 的正增长。
在涉及反复的间歇性冲突或战事持续数年的更不利情景下，该机构警告称，贸易中断可能演变为结构性问题，导致供应链和商业信心遭受持久侵蚀。
全球经济放缓可能导致到 2027 年全球石油需求较 2025 年水平下降约 10%。持续的供应短缺和通胀高企也可能迫使中东各国央行在更长时间内维持紧缩的货币政策，从而进一步拖累该地区的经济活动。
