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6 月 24 日，法拉利正式宣布任命 Massimiliano Di Silvestre 为首席营销与商业官，自 2026 年 7 月 1 日生效，直接向 CEO Benedetto Vigna 汇报，接替已在法拉利任职超 16 年的 Enrico Galliera。
资料显示，Massimiliano Di Silvestre 于 2001 年加入宝马意大利公司，于 2009 年离开，后又在 2012 年重返宝马，出任宝马匈牙利董事总经理、宝马意大利总裁兼 CEO，推动宝马在意大利豪华高端市场连续两年销量登顶，主导宝马全系电动化车型在意大利的市场落地与商业化，负责宝马、MINI、劳斯莱斯三大豪华品牌意大利全渠道业务。任职近 7 年，是意大利本土豪华汽车行业标志性高管。
Enrico Galliera 于 2010 年 4 月加入法拉利，担任首席营销与商务官，直接向法拉利 CEO 汇报，统筹全球销售、经销商网络、品牌营销、客户运营、定制化业务、限量车型分配、赛事与生活方式衍生、金融服务董事会全板块，是法拉利商业化战略总负责人，也是法拉利全球化发展的关键人物。官方表示，Enrico Galliera 是个人职业选择，离职计划年初已达成共识。
作为新任首席营销与商务官，Massimiliano Di Silvestre将全面接管法拉利全球品牌营销、销售商务、客户运营、产品商业化，承接品牌首款纯电车型 Luce 的全球市场推广，统筹品牌下一阶段电动化、高端增长战略。Luce 于 2026 年 5 月 26 日发布，新车设计风格引发广泛争议，社交媒体上批评声音较多，发布当日法拉利股价单日暴跌约 8%。
法拉利 Luce 将苹果标志性的极简设计理念融入新车，车顶、侧窗与前挡风玻璃均大面积采用康宁玻璃，营造出悬浮式座舱的未来感，共同构成简洁流畅的车身造型。尺寸方面，新车长宽高分别为 5026/1999/1544mm，轴距为 2961mm。内饰方面，法拉利 Luce 采用较为复古的设计风格，控制按键与显示界面按功能进行明确分区，方向盘、扭矩控制拨片与仪表台共同构成转向总成。动力方面，法拉利 Luce 采用 800V，搭载四电机系统，系统综合输出功率 772 千瓦（1050 马力），峰值扭矩 990 牛 · 米，电池总能量容量为 122 千瓦时，续航里程 530 公里。同时，新车采用电机声浪设计，采集放大电机振动形成专属声效，试图弥补电动化带来的驾驶氛围感缺失。
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