6 月 18 日，货拉拉发布关于落实市场监管总局整改要求的公告。
2025 年 9 月，市场监管总局约谈货拉拉并提出反垄断合规要求，我们全盘接受，立即开展整改。在市场监管总局的指导与监督下，我们已落实如下整改措施：
一、制订科学合理的计价规则，带头抵制 " 内卷式 " 价格行为
1. 规范多因素算法。多因素订单整体占比从整改前（2025 年 9 月，下同）的 40.2% 下降到 21%，保持算法调降和调涨均衡合理、遵循市场规律。在司机接单界面明确展示订单里程数，定期公示平台计价规则和多因素订单占比，在多因素订单明细中展示价格调整原因。
2. 优化里程计价规则。全面优化里程计价规则，由原本的分段计价，改为总里程乘以单公里价的模式，让价格构成一目了然。
3. 推动运价合理提升。相比整改前，平台同城货运平均单公里运价提升 7.6%，司机平均月收入提升 4.2%。
二、全面取消强制车贴限制，尊重司机自主选择
4. 全面取消强制车贴要求。删除公司相关文件中 41 处含有强制粘贴货拉拉车贴的规定，推动司机重签新版服务协议，并废止配套的考核制度。
5. 保障司机公平的接单权益。取消不粘贴货拉拉车贴的惩罚性措施，不再收取车贴违约金、取消无车贴司机的额外信息费、解除车贴与司机提现时间的关联等，确保不因有无车贴而对司机抢单成功率及优先级等实施差别待遇。
6. 返还已收取的不合理费用。对于已收取的 1.2 亿元不合理费用，将开启返还通道，分批向司机退还到位。
三、多措并举，为司机减负增收
7. 降低平台整体费率。平台整体费率（减佣卡费和信息费）从整改前的约 11% 降至约 10%，已让利 2.7 亿元。即日起，我们将进一步降低平台整体费率至约 9%，预计每年可为司机让利 13 亿元。
8. 优化平台收费模式。取消非减佣卡司机的接单限制，由每日限接 2 单调整为不限制接单数量，司机可自主选择是否购买减佣卡。
9. 改善里程偏差问题。加强与第三方地图服务商技术合作，共同解决了大部分里程偏差问题。同时，每年投入补偿金 1000 万元，针对临时交通管制等平台不可控因素导致的里程偏差，开启司机申诉渠道并提供补偿。
四、多管齐下，保障司机权益
10. 优化微面车型与订单匹配。取消用户默认微面车型选择，开放微面订单的拼车服务。上线中、小面司机 " 听微面单 " 选择功能并保持默认关闭，司机可根据需要自行打开。在部分拼车单中上线必须填写货物类型及规格的下单前置要求，引导用户选择适配的车型。降低中、小面司机接微面订单的信息费比例，提高司机收入。
11. 加大拖欠运费垫付力度。提高订单基础运费垫付额度，建立 "48 小时首轮催收 + 二次专员评估 " 的双重追缴机制，持续加大运费垫付资金保障，每年投入资金不低于 1500 万元。
12. 加强司机关怀投入。我们将投入 5000 万元，充实到司机关怀基金，用于司机困难帮扶、子女助学、司机健康、司机驿站等项目，提升司机的获得感、归属感和荣誉感。
13. 优化司机申诉流程。实时展现司机申诉处理进度和时效，清晰展示申诉结果和改善建议，提升司机申诉处理效率和质量。
五、加强合规体系建设，深化合规经营理念
14. 建立健全反垄断合规体系。设立 " 货拉拉反垄断合规委员会 "，建立系统化反垄断合规管理制度，制定《货拉拉反垄断合规管理办法》等。同时，持续建立健全反垄断合规组织体系，进一步加强反垄断合规管理能力。
15. 强化反垄断合规经营意识。建立常态化反垄断合规培训机制，提升员工反垄断合规意识和能力，将反垄断合规落实到日常经营中，进一步保障合规管理持续有效运行。
货拉拉将严格遵守《反垄断法》等法律规定，认真落实市场监管总局的监管要求，持续规范经营行为，优化平台规则，做好算法公开透明，公平参与市场竞争；强化合规经营意识，保持价格策略长期稳定，价格浮动符合市场规律，促进行业规范健康发展。保障司机权益助力提高其收入水平的同时，竭力为消费者提供更优质的服务，推动平台企业、平台内劳动者和消费者的三方共赢。
欢迎司机、消费者和社会各界对我们的监督。
深圳依时货拉拉科技有限公司
2026 年 6 月 18 日
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