消息面上，公司发布公告称在极端气候电池技术领域取得专利突破，着力于布局低轨道 AI 数据中心、永久月球基地等热门太空概念。
Solidion 表示，新一代极端气候电池平台（Generation Extreme-Climate Battery，简称 Gen-ECB），旨在为卫星、低地球轨道人工智能数据中心、载人飞船以及未来月球基础设施提供可靠、高性能储能解决方案。
作为挑拨市场情绪的部分，公司特意在公告中强调，该电池面向 " 卫星、星舰任务、阿尔忒弥斯登月计划以及轨道基础设施而设计 "。
不过根据公开资料，尚未发现 Solidion 获得 NASA 合同，或成为 SpaceX 供应商的消息。
技术层面上，公司介绍称，太空环境对电池储能技术提出了严苛的挑战。在地球低轨道运行过程中，航天器每约 90 分钟绕地球一周，其表面温度可能在 120 ° C 至 -150 ° C 之间快速波动。月球的极端温差情况也类似，同时大部分地区的一个昼夜长达约 14 个地球日。
Solidion 表示，其 Gen-ECB 平台采用了专利石墨烯技术，能够在高温环境下快速散热，并在低温环境下从太阳能电池板等外部热源吸取热量，在极寒环境中维持稳定运行。目前的成果是搭建出一套能在 80 ° C 至 +60 ° C 范围内可靠运行的电池系统，公司正在开发更广泛的温度适应能力以用于深空任务。
卫星与低轨道 AI 数据中心：Gen-ECB 可在轨道运行的极端温度环境下提供高可靠储能能力，延长卫星寿命并提升系统在线率，瞄准快速崛起的低轨道 AI 数据中心市场。
"星舰 " 相关应用：随着 SpaceX 推进月球和火星常态化运输任务，Solidion 认为其电池可用于月面作业、能源储备和辅助供电系统，在性能和安全性方面优于传统航天电池。
阿尔忒弥斯与月球基础设施：公司正开发适用于月球车、月球基地和月面电网的 Gen-ECB 平台。测试显示，该电池在 -40 ° C 环境下可完成超过 500 次充放电循环，以满足未来登月和深空探测任务对长期可靠储能的需求。
Solidion 首席执行官 Jaymes Winters 表示，公司正在积极与航天合作伙伴接洽，将 Gen-ECB 技术整合到下一代飞行器和基础设施中。
除了太空电池外，Solidion 还在固态电池领域布局，包括高硅含量全固态锂离子电池、无负极锂金属电池，以及目标能量密度超过 380Wh/kg 的高能量密度锂硫电池。
