来源：环球市场播报
SBM Offshore 与 Solstad Offshore 已成立一家合资企业，并与一家船厂签署了建造一艘多用途深水安装及施工船的意向书，目标交付时间为 2029 年上半年。
该船将由一家合资企业拥有，其中 Solstad Offshore 持有 50.1% 的股份，SBM Offshore 持有 49.9%。Solstad Shipping 将担任船舶管理公司，而 SBM Offshore 将包租该船用于其自身项目。当 SBM Offshore 项目不需要时，该船也可出租给第三方。
该船旨在支持海洋基础设施的安装，包括浮式生产储卸装置（FPSO），并设计用于浅水和深水环境下的作业。
据两家公司介绍，该船的设计由 SBM Offshore、Solstad Offshore 与 Salt Ship Design 共同开发，借鉴了自 2006 年以来两家公司共同拥有并运营的 " 诺曼德安装者号 " 的运营经验。
该合资企业还与 SBM Offshore 签署了一份为期 14 年的初始包租协议，确保每年最低使用 270 天。SBM Offshore 拥有在每个年度内延长租期以及额外延长最多 11 年的选择权。
该船将配备用于水深达 4000 米的海底施工和安装作业。主要规格包括：长 132.6 米，宽 32 米，可容纳 100 人，载重量约 11200 吨，装机功率 26900 千瓦，最小系柱拉力 300 吨。
安装设备将包括一台 400 吨主起重机、一个 350 吨 A 型架、一个容量超过 2000 吨的甲板下滑道式存储盘、一套 500 吨绞车系统以及两台放置在专用机库中的工作级遥控潜水器。
SBM Offshore 表示，该船将通过整合更多的海上安装工作范围并提高项目交付的可靠性，支持其全生命周期 EPCIO（工程设计、采购、建造、安装与运营）服务。
两家公司还表示，涵盖 " 诺曼德安装者号 " 的现有框架协议已获延期，使 SBM Offshore 能够使用该船直至 2034 年。
Solstad Offshore 首席执行官拉尔斯 · 佩德 · 索尔斯塔表示：" 该项目对 Solstad Offshore 来说是一个重要的战略步骤。我们与 SBM Offshore 一道，在二十多年来不断发展的合作伙伴关系基础上，依托‘诺曼德安装者号’经过验证的优异性能，进一步深化合作，并将我们的安装能力延伸至未来。"
