网通社快报 6 月 1 日，韩国进口车协会统计显示，4 月在韩上牌进口车中，中国产车型排名升至第三，历史上首次领先日系车。
比亚迪是拉动中国产汽车在韩销量增长的主要品牌，该品牌今年第一季度在韩销量达 3968 辆，较去年同期暴增 400 倍。其中 1 月交付 1347 辆，2 月交付 957 辆，3 月交付 1664 辆。2025 年全年比亚迪在韩销量为 6107 辆，2026 年计划销售 1 万辆，按当前增速测算全年销量有望达到 2 万辆。
当前，更多中国品牌正加速布局韩国市场，极氪已在首尔开设首家展厅，小鹏汽车计划 2026 年在韩推出中型 SUV G6，长安、小米等品牌也在加快设立韩国法人及构建销售网络。
与中国品牌扩张形成对比的是日本车企的持续收缩，本田宣布将于今年年底终止韩国子公司汽车销售业务，成为继 2020 年日产之后又一退出韩国市场的日本乘用车品牌。
韩国进口车市场的格局重塑反映出新能源汽车对传统燃油车替代效应的加速显现。中国品牌凭借电动车产品在技术配置与价格区间的综合竞争力，正在改变韩国消费者对中国汽车的固有认知。
（图 / 文 网通社 奇莉）
