多家日系车企面临利润大幅下滑。预计到 2026 财年，包括丰田、本田、日产在内的七家日本主要汽车制造商的净利润总额将比 2023 财年的历史高点减少约 50%。 具体来看，丰田 2025 财年销售额同比增长 5.5%，但净利润同比下降 19.2%，营业利润下降 21.5%。本田则出现近 70 年来的首次年度营业亏损，亏损额达 4143 亿日元，并宣布取消原定 2030 年电动车销量占比 20% 及 2040 年全面电动化的目标。 业绩下滑的主要外部因素包括美伊冲突和美国加征的高额汽车关税。美伊紧张局势导致霍尔木兹海峡航运受阻，严重影响日本对中东的汽车出口。中东市场占日本汽车出口总量约 14%，2024 年 4 月日本对中东汽车出口同比降幅超过 90%。丰田每年向中东出口 50 万至 60 万辆汽车，目前近半数业务受到影响，兰德酷路泽、普拉多等高利润车型出口受限。日产已计划将原定发往中东的约 1400 辆途乐转销美国以缓解库存积压。 美国对进口汽车征收的 25% 关税亦造成显著财务压力：丰田因此减少营业利润 1.38 万亿日元，相当于其全年营业利润的 37%；本田受影响金额为 3469 亿日元；日产全年营业利润仅为 580 亿日元，其中因关税直接减少 2860 亿日元。 据野村综合研究所测算，若维持 25% 的汽车关税，将使日本 GDP 下降 0.2%，几乎完全抵消该国 2024 年 0.1% 的实际经济增长。
网通社汽车频道
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