小米发布 YU7 新标准版及 YU7 GT，前特斯拉工厂厂长宋钢首度回应加入小米原因

5 月 21 日晚，小米发布 YU7 新标准版，起售价 23.35 万元。该车型零百加速 5.90 秒，最大马力 320PS，最高时速 220km/h，搭载 73kWh 电池，CLTC 续航 643km，15 分钟可补能 405km。原标准版同步更名为长续航版，全系提供标准版、长续航版、Pro 版和 Max 版多个配置。当晚 21 点起接受 5000 元定金预订，首销期享 5 年低息金融政策。 同场发布的还有 YU7GT，起售价 38.99 万元。该车搭载小米 V8sEVO 电机，最高转速达 28000rpm，配备双电机系统，最大马力 1003PS，最高时速 300km/h，零百加速 2.92 秒。官方称其为 " 适合长途旅行的跑车级 SUV"。该车型当晚开启 20000 元定金预订，6 月 30 日 24 点前下定可享 5 年低息及最高 85000 元限时权益。 5 月 22 日，雷军在社交平台宣布，YU7GT 以 7 分 22 秒 755 刷新纽博格林北环 SUV 圈速纪录，此前 5 月 19 日公布成绩为 7 分 34 秒 931。小米汽车首席测试车手任周灿成为首位获纽北官方圈速认证的中国车手。 发布会上，雷军披露 YU7 上市 10 个月累计交付 23.2 万台，对比特斯拉 ModelY 同期 35.8 万辆仍有差距，但 YU7 已有两个月单月销量超过 ModelY。他同时解释，因去年 YU7 发布 3 分钟大定超 20 万辆引发行业质疑，此后改为仅公布用户支付定金且不可退的 " 锁单量 "。 发布会后，小米集团汽车部副总裁宋钢首次公开回应加入小米的原因。他表示，小米 " 人车家全生态 " 战略引起其关注，与雷军及团队沟通后，感受到团队对汽车事业的热爱与执着，坚定了加入意愿。宋钢曾任特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监、副总裁及厂长，于 2024 年 4 月加入小米，出任汽车部副总裁兼参谋长。雷军透露，其说服宋钢历时一年半。 宋钢称，小米与特斯拉在追求极致方面相似，小米文化开放、鼓励全员发挥 120% 能力，是其吸引人才的关键。近期小米汽车完成高层人事调整，宋钢现分管生产制造部、智能制造部及体系运营部，直接向雷军汇报；另一副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长，向雷军与集团总裁卢伟冰双线汇报。 小米公布最新交付数据：2024 年 4 月单月交付超 3 万台，环比 3 月增长 50%，创品牌月度新高；前 4 个月累计交付超 10.9 万台，同比增长 11%。同期国内新能源乘用车零售整体下滑，小米实现逆势增长。截至 2026 年 4 月，小米汽车累计交付量已超 65.6 万辆。 作为主力车型，小米 SU7 于 2024 年 3 月上市，首代交付总量超 38 万辆。2025 年 5 月 6 日，雷军透露新一代 SU7 首销期锁单超 8 万台。财报显示，2025 年小米汽车业务收入达 1033 亿元，占集团总营收 22.6%，毛利率 24.3%，首次实现年度经营盈利 9 亿元。