2026 年一季度中国新能源汽车电气化核心部件装机量排名：车企自研趋势显著，头部格局稳固

2026 年一季度，中国新能源汽车电气化核心部件市场呈现头部企业优势巩固、车企自研加速、垂直整合深化的态势。在动力电池、电池 PACK、BMS、驱动电机、多合一主驱系统及电机控制器六大领域，装机数据显示本土供应链主导地位稳固，车企自制体系影响力持续扩大。 动力电池方面，宁德时代以 42084MWh 装机量和 44.0% 市场份额居首；弗迪电池以 20729MWh 和 21.7% 份额位列第二；LG 新能源以 5.4% 份额排第三，为前十中唯一外资企业；中创新航、国轩高科、欣旺达、正力新能分列第四至第七，份额介于 3.9% 至 5.2%；蜂巢能源、吉曜通行、瑞浦兰钧位列第八至第十，份额均低于 3%。 电池 PACK 领域，弗迪电池以 451132 套装机量和 25.4% 份额排名第一，宁德时代以 429983 套和 24.2% 紧随其后。特斯拉、零跑汽车、长安汽车等整车企业自研 PACK 进入前十，反映主机厂加强核心零部件自制的趋势。 BMS 装机量排名中，弗迪电池（451437 套，25.2%）与宁德时代（433716 套，24.2%）占据前两位。力高技术、联合电子、特斯拉、零跑汽车等分列三至六位，其中特斯拉、零跑、吉曜通行、上汽捷能等车企背景供应商合计占比显著，凸显 BMS 自研加速。 驱动电机市场，弗迪动力以 442633 套和 19.4% 份额领先；星驱科技（197670 套，8.7%）、华为数字能源（167248 套，7.3%）、汇川联合动力（159690 套，7.0%）、蔚来动力科技（148529 套，6.5%）及特斯拉（137083 套，6.0%）紧随其后。前十中有半数为车企自研体系，合计份额接近 50%。 多合一主驱系统（纯电）方面，弗迪动力以 181750 套和 16.7% 份额居首，特斯拉（112728 套，10.4%）、汇川联合动力（88230 套，8.1%）位列二、三位。蔚来动力科技、理想驱动、格雷博等构成第二梯队，整体市场集中度较低，竞争激烈。 电机控制器领域，弗迪动力以 442684 套和 19.4% 份额第一；汇川联合动力（208843 套，9.2%）、华为数字能源（172362 套，7.6%）分列二、三位。星驱科技、蔚来动力科技、特斯拉、理想驱动等车企自研企业合计占据超 50% 份额，显示电控环节自研趋势明显。 总体来看，2026 年一季度中国新能源汽车电气化供应链呈现 " 双雄领跑、梯队竞争、自研崛起 " 的特征，头部企业依托技术、规模与垂直整合能力持续领先，车企对核心部件的自主掌控进一步强化。