汽车零部件供应商佛瑞亚于 4 月 27 日宣布，阿波罗基金已同意以 18.2 亿欧元收购其内饰业务板块。该交易完成后，佛瑞亚净负债预计将减少至少 10 亿欧元，为其 IGNITE 战略的关键步骤。内饰业务 2025 年预计营收约 48 亿欧元，占集团总营收 18%，在全球 19 个国家设有 59 座生产基地和 8 大研发中心，员工超 3.1 万人。交易尚需完成员工协商及监管审批，计划于 2024 年底前交割。 2026 年一季度，中国汽车行业产量为 715 万辆，同比下降 6%；总收入约 24128 亿元，同比微降 0.2%；总成本达 21406 亿元，同比上升 0.7%。利润总额为 784 亿元，同比下降 18%，销售利润率降至 3.2%。单车收入为 33.7 万元，同比增长 5.4%；单车成本增至 29.9 万元，增长 6.3%；单车毛利润降至 1.1 万元，下降 13.2%。 长安启源于 4 月 30 日宣布，因车规级芯片成本上涨，自 5 月 7 日起对启源 Q07 天枢智能激光版三款车型上调指导价 3000 元。比亚迪于 4 月 28 日宣布，自 5 月 1 日起将部分车型 " 天神之眼 B 辅助驾驶激光版 " 选装价格由 9900 元上调至 12000 元，理由为存储硬件成本上涨。 江淮汽车 4 月 30 日公告拟投资引望智能技术有限公司，具体条款待定。引望目前由华为持股 80%、赛力斯和阿维塔各持股 10%。江淮与华为自 2019 年起合作，2023 年签署智能新能源汽车合作协议，双方合作的尊界 S800 于 2025 年 5 月上市，截至 2026 年 3 月底累计交付超 16000 台。4 月 26 日，双方签署《联合创新合作协议》，深化技术共研与品牌共建。 据知情人士透露，上汽集团旗下 MG 品牌计划在西班牙建设电动车工厂，以应对欧盟关税压力。该选址尚未最终确定，若落地西班牙，此前备选地匈牙利将被排除。西班牙萨拉戈萨等地具备成熟汽车产业基础和物流优势。上汽及 MG 未对此消息置评。 佑驾创新与智驾新程 neueHCT 于 4 月 27 日宣布拟设立合资公司，聚焦移动机器人业务，构建覆盖室内至开放道路的全场景产品体系。双方将在 L2/L2+ 前装领域开发 ADAS+DMS 一体机方案，并推进 L4 级无人物流车 T5Pro 的全球部署。该车型已在 2026 北京车展发布，主打 " 真无图 "、小时级部署能力。
网通社汽车频道
1小时前
