宝马集团于 2026 年 4 月 20 日发布第六代 eDrive 电驱系统，作为新世代车型的核心动力解决方案。该系统采用全域 800V 高压架构，搭载量产型 4695 大圆柱电池，电池能量密度较前代提升 20%，CLTC 工况下续航里程超过 900 公里，WLTP 续航达 805 公里。新世代 BMW iX3 50 xDrive 配备 108.7kWh 电池包，官方电耗为 15.1kWh/100km。
充电性能方面，系统最高支持 400kW 充电功率，10 分钟可补充 400 公里 CLTC 续航，21 分钟内完成 10% 至 80% 充电。电驱部分采用前异步电机（ASM）与后电励磁同步电机（EESM）组合，实现稀土独立驱动架构，摆脱对永磁材料的依赖。扁线绕组槽满率达 80%，铜耗降低 12%；复合散热系统使连续高负载温升速率降低 30%；碳化硅（SiC）逆变器能量损失减少 40%；高度集成化设计使电驱动单元减重 10%，同时提升可靠性。
BMW 能量智控系统为整车级能量动态管理系统，可根据驾驶场景与环境条件实时分配能量，整体系统效能提升 20%，能量损失降低 40%，成本减少 20%。该系统支持远程 OTA 持续优化，并配备智能安全电子保险以保障高压系统安全。
第六代 eDrive 电驱系统具备从单电机后驱至四电机全驱的灵活扩展能力，最高输出功率达 1MW（1340hp），覆盖日常通勤、高性能 M 系列及露营等多元使用场景。热管理系统可在 -30 ℃至 55 ℃极端环境下稳定运行，并支持车辆对外供电（V2L）功能。
宝马计划在 2026 北京车展全球首发新世代 BMW iX3 与新世代 BMW i3 长轴距版，其中 iX3 将首次搭载全场景领航驾驶辅助功能，并深度融合中国本地智能 AI 技术。
（图 / 文 网通社 言隐）
