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太平洋汽车网 39分钟前

帕萨特 ePro/ 途观 L ePro 北京车展双车首秀

2026北京车展上,上汽大众旗下全新插电混动车型——帕萨特 ePro 与途观 L ePro 正式迎来双车首秀。作为帕萨特家族累计销量突破 400 万辆、途观家族累计销量突破 325 万辆后的全新力作,两款 ePro 车型以全新一代 " 黄金超混 " 技术为核心,构建 " 效率、体验、品质 " 的 " 黄金三角 ",为用户带来焕然一新的流畅电感驾驶体验。

ePro 双车亮相 2026北京车展

" 黄金超混 " 赋能,畅享顺滑 " 电感出行 "

本次亮相的帕萨特 ePro 与途观 L ePro,均搭载全新一代 " 黄金超混 " 系统,采用双动力、双能源架构,可实现纯电驱动、增程驱动、发动机直驱 / 混动、能量回收 4 种核心工况无感切换,并提供纯电、智能混动、强制保电 3 种能源模式,全面适配城市通勤、长途自驾、户外露营等多出行场景。

帕萨特 ePro

在动力上,两款车型搭载的 EA211 1.5T涡轮增压发动机,具备高输出、低消耗、长寿命的优势;发动机采用保时捷同源 VTG 可变截面涡轮增压技术,有效消除动力迟滞,动力爆发强劲、响应迅捷;搭配 350bar 超雾化高频燃油喷射系统,让油气混合更充分,燃烧更稳定高效;结合高压缩比米勒循环技术,进一步优化排放、降低油耗。同时可用 92 号汽油,搭配全工况连续可变流量机油泵有效降低用车成本;采用 APS 等离子缸体超耐磨涂层,避免冬季机油稀释问题,整机耐用性、稳定性大幅提升。

途观 L ePro

传动系统方面,双车匹配专业 TQ251 变速箱,整车传动系统实现低损高效、高集成度优势。通过 97% 最高效率的主动油冷电机及高效电控系统配合超低粘度油,实现更强动力输出与更低能耗。同时配合高度集成化与双电机同轴布置,动力系统体积更小、重量更轻,整车传动损耗更低、运行可靠性更高,让日常驾驶更灵活、经济且舒适,带来 " 超丝滑、超平稳 " 的驾乘体验。双车还以最高等级的电磁安全与功能安全为基础,历经极端环境、超长耐久及全工况严苛测试,确保传动系统终身可靠无忧,省去维护烦恼。

德系严苛品质 五重电池防护铸牢出行安全

在用户最关心的电池安全方面,两款 ePro 车型延续大众一贯的严苛标准 , 双车均搭载新一代 22kWh 磷酸锰铁锂与三元锂混合体系电池,结合航空级材料(气凝胶、防火罩)、智能监控和多重应急机制,通过远超国标的各项安全测试,实现 " 防自燃、防碰撞、防腐蚀、防刮地、防漏电 " 的高安全五重防护,从高压安全到电池耐久的全周期保障,真正做到 " 主动预防 + 应急处理 " 双保险,守护驾乘安全。

ePro 双车齐发 覆盖多元用车需求

在设计方面,帕萨特 ePro 与途观 L ePro 采用 " 以简驭繁,以现代美学重塑经典 " 的设计哲学,整体呈现更强电气化气质与未来感。其中,帕萨特 ePro,立足 " 中高级混动轿车新旗舰" 定位,前脸采用全新电气化数字设计,配备贯穿式 LED 灯带与发光 LOGO,车侧姿态优雅、车尾横向宽阔动感,整体格调大气纯粹。全新电感氛围座舱采用横向贯穿一体式设计,搭配全新两辐式方向盘,配合长 5,017mm、宽 1,850mm、高 1,489mm 的车身尺寸与 2,871mm 超长轴距,带来越级宽敞乘坐空间,头、腿部舒展无压迫。CLTC 综合续航高达 1,468km,长途出行无焦虑。

而途观 L ePro 定位 " 中高级混动SUV新标杆 ",前脸采用电光运动设计,搭配科技灵眸 LED 前大灯和贯穿式 LED 灯带。贯通式力量感腰线配合 19 英寸动感轮毂,车侧硬朗大气、车尾楔形宽阔更显稳重。车内配备豪华云感座椅与 " 女王副驾 ",乘坐舒适性全面升级,兼顾家庭出行与长途休憩。车身尺寸长达 4,744mm、宽 1,842mm、高 1,684mm,轴距 2,791mm,空间宽敞、操控灵活。CLTC 综合续航达 1,423km,城市代步与户外探险皆可从容应对。

此外,两车均搭载 3.6kW 大功率对外放电功能,可轻松拓展露营、应急用电等多元场景,化身移动能量中心。

此次北京车展帕萨特 ePro 与途观 L ePro 的联袂首秀,是上汽大众 " 油电同进 " 战略的重要落地成果,也是大众汽车全新以赴的重要体现。凭借全新一代 " 黄金超混 " 技术、超长续航表现与德系安全品质,两款新车将续写国民神车传奇,以更贴合用户需求的产品力,助力上汽大众在新能源市场持续进阶。据悉,两款车型将于 5 月底正式上市,更多产品信息,敬请持续关注。

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