2026 年一季度，国内 SUV（不含进口车）有效质量投诉共计 7,775 宗，同期销量约为 227 万辆，覆盖 351 款车型，整体质量投诉销量比均值为万分之 34.3，较 2025 年四季度明显上升，显示质量表现短期转差。 在有销量数据的 351 款车型中，92 款销量超过季度均值 6,467 辆，被列为热销车型。其中 69 款的质量投诉销量比优于均值，表现优于同级平均水平。 一季度 SUV 市场销量环比下降约 33%，降至近一年最低点；质量投诉量环比下降 7.4%，同比微降 0.5%。受销量大幅下滑影响，投诉销量比升至近一年峰值。 分车型看，大型 SUV 投诉量环比增长 19.9%，而销量下滑，导致其投诉销量比显著升高，质量表现急速转差；中型 SUV 投诉销量比仍高于整体均值，拖累市场整体表现；中大型 SUV 投诉量环比下降 13.1%，销量降幅达 41.5%。 品牌方面，德系品牌入榜占比环比提升 6 个百分点，日系和美系分别提升 1.8 和 1.5 个百分点；自主品牌占比下降 9.3 个百分点，表现欠佳。 吉利有 7 款车型入榜，数量最多；长安 6 款入榜，多数排名靠前。极氪 9X 上市半年即位列榜首，为首款登顶的大型 SUV；AIONi60 排名第二，表现突出；一汽丰田卡罗拉锐放重回前十。 部分车型排名下滑：小米 YU7 由榜首跌至第 15 名，主因投诉量短期激增；蔚来 ES8 跌出前十。豪华品牌中，沃尔沃 XC70 插电混动升至第 7 名，为欧系首次进入前十；华晨宝马 X5、X3、X1 共 3 款入榜，其中 X3 和 X1 为新晋车型；北京奔驰和一汽奥迪各仅 1 款入榜。
网通社汽车频道
4小时前
