在 2026 年智能电动汽车发展高层论坛上，华为高级副总裁靳玉志表示，L3 级自动驾驶是实现完全自动驾驶的必经阶段，无法跳过。他指出，L4 级要求人类完全脱离驾驶位、无需方向盘，其安全性需提升至少 10 倍，这依赖于大量真实数据积累。用户对脱离驾驶位的认知与适应、监管体系及保险配套机制的完善，也都需要时间和数据支撑。 靳玉志强调，L3 应面向用户全场景、全域开发，在真实环境中积累数据并建立信任，为 L4 落地奠定基础。他还预测 2026 年可能成为全球自动驾驶元年，并呼吁行业共同公开安全数据，促进技术与监管协同发展。 在 L3 模式下，车辆可在特定场景（如高速公路、城市快速路）中自主完成感知、决策与控制全过程，驾驶员无需持续监控路况或手握方向盘，仅需在系统请求时及时接管。相比 L2，L3 实现了权责划分的重要突破——系统在运行期间对行车安全承担主体责任，这也是全球法规制定者和车企推进谨慎的主要原因。
网通社汽车频道
2小时前
