小米汽车近日就网友提问作出回应，介绍了新一代 SU7 在主动侧翼支撑方面的改进，并阐述了其 XLA 技术与行业主流 VLA 技术的主要差异。 新一代 SU7 全系标配升级后的主驾主动侧翼支撑，支撑面积较前代增加 100%，响应速度提升 35%，性能与 SU7Ultra 一致。该功能在车辆以 40km/h 及以上速度转弯时提供更强支撑，提升驾驶体验。 小米 XLA 被定义为对主流 VLA 技术的扩展，核心差异体现在 "X" 能力上。"X" 代表任意模态，XLA 原生支持包括视频、雷达、导航、声音乃至机器人数据在内的多模态输入，以增强系统对复杂交通环境和物理世界的感知与理解。 在推理机制方面，XLA 采用潜空间内的机器语言进行高速逻辑推演，不依赖将思维过程转化为人类语言的 COT（Chain-of-Thought）方式，在保证低延迟的同时兼顾可解释性。此外，该系统延续使用强化学习与世界模型技术，以确保行为的安全可控。 小米还披露，其商场地库车位级领航功能目前已覆盖 3000 个商场，用户可通过小米汽车 App【辅助驾驶专区】查看支持情况。使用该功能时，驾驶者只需向小爱同学说出目标店铺名称，系统即可引导车辆停至靠近该店铺电梯口的车位，并提示电梯方向；若地库内设有充电桩，也可指令车辆自动前往充电车位。
网通社汽车频道
13小时前
