2025 年 4 月 10 日，现代汽车宣布旗下电动品牌 IONIQ（艾尼氪）正式全面进入中国市场，并同步首发 VENUSCONCEPT（金星）和 EARTHCONCEPT（地球）两款概念车。IONIQ 并非全新品牌，其历史可追溯至 2016 年，最初作为涵盖混动、插电混动及纯电三种动力形式的单一车型推出；2020 年底，随着 E-GMP 纯电平台发布，IONIQ 升级为独立电动品牌。 截至 2025 年底，IONIQ 全球累计销量已超 55 万辆，其中 IONIQ5 及其高性能版占比约 80%。该车型凭借 800V 高压平台、快充能力和空间实用性，在欧洲多国进入纯电销量前十，在北美市场贡献其海外销量四成以上。目前，中国市场仅可通过官方渠道订购进口版 2026 款 IONIQ5N，售价 41.3 万元。 此次入华，IONIQ 明确采取深度本土化策略。品牌已与中国智能驾驶公司 Momenta 合作开发自动驾驶系统，重点适配中国城区、高速及泊车场景。动力方面，除纯电路线外，IONIQ 将在中国市场引入增程式混动产品，形成双线布局。 两款首发概念车由现代汽车中国本土设计中心主导开发，分别定位潮流纯电轿车与家用纯电 SUV。未来 IONIQ 在中国的产品将采用行星命名体系。首款专为中国市场打造的量产车计划于 2025 年 4 月北京车展全球首发。 根据规划，未来三年 IONIQ 将在中国陆续推出覆盖中大型细分市场的纯电及增程车型，包括 SUV 和轿跑车身形式。到 2028 年，品牌还将推进 AI 对车辆六大核心领域的直接控制，并实现 L3 级自动驾驶量产。 现代汽车表示，IONIQ 入华旨在弥补其在中国新能源市场的短板。2025 年，现代起亚集团全球销量 727.4 万辆，位列全球第三；但北京现代在华销量仅约 21 万辆，虽同比增长 14.8%，仍远低于 2016 年 114 万辆的峰值。现代汽车强调不会退出中国市场，并将以 IONIQ 为核心加大投入，推动电动化转型。
网通社汽车频道
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