为缓解国际油价上涨对国内市场的影响，我国已连续两次对成品油价格实施调控，累计使汽柴油价格少涨超过 1 元 / 升。现行成品油价格机制依据 2016 年国家发改委发布的《石油价格管理办法》，规定汽、柴油价格每 10 个工作日根据国际市场原油价格调整一次，调整幅度基于调价周期内一揽子国际原油平均价格与上一周期均价的对比。 该机制包含三个关键要素：一是与一揽子国际原油平均价格挂钩；二是采用 10 个工作日的平均价格作为调价基准；三是设置 " 区间调控 " 机制，在特定情形下可暂停、延迟调价或缩小调价幅度。根据规定，当一揽子原油价格高于每桶 130 美元或低于 40 美元时，国家将启动价格调控措施。 我国原油对外依存度超过 70%。2023 年至 2025 年，国内成品油价格调整分别呈现 "10 涨 12 降 3 不调 ""9 涨 9 降 7 不调 " 和 "7 涨 12 降 6 不调 " 的格局。近期受中东局势等因素影响，国际油价大幅震荡并持续走高，推动国内成品油价格总体上涨。尽管当前一揽子原油价格尚未突破每桶 130 美元的 " 天花板价 "，但相关部门已依据《办法》第七条，在国际油价异常波动等特殊情况下采取调控措施。 若后续一揽子国际原油平均价格超过每桶 130 美元，将触发调控上限，届时国内汽柴油最高零售价格将不再上调或仅小幅上调，国家可能同步出台财税支持政策。类似情形曾在 2022 年俄乌冲突期间出现，当时国际油价大幅攀升，国家暂停成品油价格上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。
网通社汽车频道
3小时前
我国连续两次调控成品油价格以缓解国际油价上涨影响
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