2026 年，新能源汽车市场出现普遍涨价现象。多家车企已发布涨价通知，终端优惠和补贴基本取消，部分品牌转而提供七年低息贷款等金融政策。小米 SU7 新款预售价较老款上调 1.4 万元，官方称材料成本增加近 2 万元，当前涨幅已压缩。 此轮涨价主要受多重因素驱动。自 2025 年下半年起，电池级碳酸锂价格持续上涨，至 2026 年 4 月稳定在约 15 万元 / 吨，较前期低点上涨超 1.2 倍。按每吨碳酸锂价格上涨 1 万元对应电池成本增加约 300 元计算，2026 年电池成本已上升 3000 至 4000 元。此外，车规级芯片供应紧张推高成本。受人工智能算力需求激增影响，车规级 DRAM 内存与 NAND 闪存产能被挤压，价格大幅攀升。集邦咨询数据显示，2026 年第一季度车规级内存价格显著上涨，导致单车成本增加 1000 至 3000 元。蔚来、奇瑞、极氪等车企均因此调整车型售价。 政策层面，新能源汽车购置税优惠政策于 2026 年 3 月底结束，此后新增税负基本由消费者承担。综合电池原材料价格反弹、芯片成本上升及补贴退坡等因素，本轮涨价潮呈现广泛性和持续性。相较 2022 年因供应链紧张和补贴退坡引发的集中调价，此次涨价更为隐蔽但影响深远。
网通社汽车频道
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